【卡车之家 原创】北奔重卡作为国内的老牌商用车制造企业,虽然退居二线,但在北方地区依旧有着不错的市场占有率,尤其是近年来兴起的新能源领域。
同时,近日从国家工信部最新批次的公告公示中,我们也发现了采用全新外观设计的北奔重卡换电牵引车型,整车外观相较现款车型,看起来新潮了许多。
并且新样式的蜂窝状进气格栅,搭配上更为舒展的下保险杠设计,多了些精致,少了些粗犷感。回旋镖式的灯组设计,适配有LED日行灯,配合着下保险杠的粗线条设计,看着气势十足。
接下来我们再看看这款车的动力匹配,首先它搭载的是来自于法士特TZ368XSSF-SZF601永磁同步电机,最大输出功率为410千瓦,换算后为558马力。同时从其惯有动力匹配来看,整车驱动电机、变速箱应该均是由法士特提供的。
并且整车也适配了来自于宁德时代的磷酸铁锂电池组,电池容量猜测为280度或350度电池。
得益于整车采用了换电设计,所以该车型在销售时,用户可以选择按国家有关规定采用车电分离方式进行销售购买,如此一来,卡友们的购车成本将得以直线降低。
在底盘细节匹配上,整车也颇有亮点,首先适配电池组情况下整车自重最低为9.5吨,最高为10.2吨,会比同级车型更具优势。而且整车还可适配前2后3、前3后4片板簧悬架,以及12R22.5 18PR型号轮胎。
当前,新能源纯电重卡车型在钢铁、工厂、矿区等运输场景中,得到了良好的运营使用,并且更低的能源成本也在很大程度上,帮助用户降低了养车成本。北奔重卡新款换电牵引车的出现,能够进一步提升旗下车型的市场竞争力,也有利于提振整北奔重卡的品牌销量。