【卡车之家 原创】从MT到AT,自动档变速箱在商用车领域日益普及,尤其在城市配送市场。与手动挡相比,自动档不仅操作更加简便,同时C2就能驾驶,进一步降低了新手入行的门槛。
卡车之家今天为卡友们带来了四台搭载AT变速箱的蓝牌轻卡,这四台车的报价从12万-15万不等,还有小八档车型,可选择性相当多,有需求的卡友不妨详细看一看。
动力方面,这台豪沃统帅T3搭载的是潍柴WP2.5N 160马力发动机,符合国六标准,发动机的峰值扭矩为450牛米,无论是商超配送还是散杂绿通,无论是西南山区还是东南沿海,这台车都能很好的驾驭。
传动系统部分与之匹配的是重汽盛瑞8AT变速箱,相比较以往的AMT变速箱,AT变速箱不需要离合器进行换档,换档时动力连接会更加平稳,动力不会中断,加速时车辆几乎没有顿挫感,同时驾驶室内的噪声也降低了许多。
后桥部分,这台车选择的是速比为4.33的汉德后桥,值得一提的是这台车的前后桥换油里程都达到了12万公里,进一步压缩了养车的成本。
在装载能力方面,这台豪沃统帅T3装配有一个长4.15米、宽2.1米、高2.2米的厢式货箱,同时车辆还可装配同尺寸栏板、高栏箱。搭配上多片变截面板簧的悬挂的形式以及7.00R16的轮胎,承载及装载能力都不容小觑。
在舒适性的表现上,车辆标配有后视镜电动调节电加热控制按键,搭配上气囊减震座椅以及2米08超宽驾驶室,驾乘体验可以说是相当给力。
动力方面,这台玉兔Ⅲ搭载的是欧康动力4F25TC的直列四缸柴油发动机,排量为2.499升,最大输出功率为120千瓦(163马力),峰值扭矩为475牛米,低速扭矩达330牛米。
传动系统部分,与之匹配的是ZF6S508 6档AMT自动档变速箱,应用AMT自动档最大的好处就是能够使日常驾驶更轻松,不用再频繁地自主升降档位。在变速箱后方,则为EPB电子驻车功能,集成了电子手刹和AUTO HOLD,可以在城区走走停停的路况以及坡道起步等工况下进一步缓解卡友的疲劳感。
底盘方面,这台玉兔Ⅲ后桥为6T级设计,速比为4.875,搭载前3后4+2钢板弹簧悬架,兼顾轻量化与承载性能。另外,也可选前3后8+6片钢板弹簧悬架,具备更加强悍的承载潜力。
实拍车匹配的货箱为厢式上装,其尺寸为4140×2100×2100mm,容积18.2方。这款车配的箱子采用阴极电泳工艺,优势就是不易生锈、不易脱漆。
在舒适性以及功能性方面的表向上,这台车也相当给力,2060mm宽的驾驶室相当宽敞,搭配上主驾支持通风加热的气囊减震座椅,驾乘舒适性可见一斑。同时,驾驶室内还集成有全液晶仪表盘、四幅式设计多功能方向盘等功能性配置,进一步提升了驾乘的便利性。
动力方面,实拍的这台解放虎6G搭载了福田康明斯F2.5NS6B160四缸发动机,排量2.498升。这款发动机最大能够输出输115千瓦(160马力),发动机峰值扭矩可达450牛米,在合规排量下实现了动力的最大化。
传动系统与之匹配的法士特6档AMT变速箱,型号为F6JZ45AM,这款变速箱采用超速档设计,其头档速比为5.67,最高档速比为0.803。这款变速箱拥有三种不同的行驶模式——经济模式(E)、超经济模式(E+)、动力模式(P),让卡友可以根据实际情况选择最合适的驾驶模式。
底盘部分,这台虎6G选择的是速比为4.333(还可选择4.875)的270DH后桥,整车采用前3后7+3钢板弹簧悬架系统,确保了即使在满载状态下也能提供稳定的承载能力。
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5985×2220×2470mm,轴距为3300mm。据经销商介绍,车辆可匹配规格为4200×2100×550mm的栏板式货箱,空载货台离地仅950mm,使得装卸货物变得更加方便。
在舒适性以及功能性方面,这台虎6G集成有气囊减震座椅、8英寸液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘等,同时,车辆还可选装支持倒车影像、手机互联等功能10寸大屏,以满足用户的影音娱乐需求。
动力方面,这台帅铃S7搭载的是安徽康明斯HFC4DE3-2E的四缸发动机,排量为2.5升。这款发动机最大输出功率为117千瓦(160马力),峰值扭矩为460牛米。值得一提的是,这台发动机采用了博世最新的2000Bar进口喷油器,喷射压力更高、燃油雾化效果更细腻。
与之匹配的变速箱同样是6档AMT 手自一体变速箱,整个变速箱的壳体采用了铝合金的材质,能够有效帮助整车减重。
底盘方面,该车选择了速比为4.875(还可选4.33)的5吨级后桥,支持六万公里长换。在承载能力方面,实拍车全车匹配7.00R16的轮胎,整车采用了前5后6+5片变截面板簧悬挂。
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5995×2245×3150mm,轴距为3365mm。实拍车型匹配有一厢式货箱,货箱尺寸为4120×2100×2200mm,容积约19方。
这台帅铃S7的驾驶室宽度为1995mm,主驾同样匹配有气囊减震座椅,在功能性配置方面,驾驶室内集成有四幅式设计多功能方向盘、悬浮式10.4寸竖置大屏(可对空调影音娱乐功能进行操作)。
本次介绍的这四台自动档轻卡,在动力表现上都有着不输之前2.8升机的水平,同时,在操作上也完全解放了驾驶员的右手左脚,搭配上车辆装配的主驾气囊座椅,在操作上有着完全不输乘用车的体验。