6.6方大货箱 封闭箱货市场又有新选择

【卡车之家 原创】随着城配货运平台的高速发展，电动封闭箱货在市区里也是越来越常见，特别是超6方的电动大中面，能够承接更多类型的平台订单，再加上其充能便宜等优势，更是在这一市场大受欢迎。

卡车之家今天为卡友们带来的，是骐蔚汽车推出的全新产品—长江7号EV。这款车不仅货箱容积大，并且电池电量选择也很多，绝对能够满足不同场景下，用户们的差异化选择。车辆具体配置如何？下面咱们详细聊聊。

▎满载续航超200公里 解你续航焦虑

聊到纯电车型，就不得不从三电开始看起。电池方面，长江7号电池电量覆盖38.64kWh、38.7kWH、40.55kWh以及41.86kWh。根据实际测算，采用国轩高科40.55kWh磷酸铁锂电池组的产品续航里程可达260公里，对于城区末端配送市场而言，一天只充一次电完全足够。

值得一提的是，长江7号电池支持快充，车辆SOC值从20%-80%仅需不到半小时即可完成。

动力方面，长江7号装配有峰值功率为60kW的永磁同步电机，电机瞬时可爆发220牛米的峰值扭矩。无论是爬坡还是超车，都能做到游刃有余。

在安全方面，骐蔚长江7号采用了前盘后鼓的制动形式，遇到突发情况紧急制动时，能够将刹车距离控制在更短的距离内。除此之外，长江7号还标配电池包防撞梁、电池低温加热系统、胎压监测、倒车雷达等，搭配上EPS转向助力、ABS+EBD、等多项功能加持，让操作更加便利。

作为商用车，除了要能够快跑还要能多拉。长江7号整车采用了前麦弗逊独立悬架、后变截面板簧悬挂的形式，有力的保障了车辆的承载能力。搭配上其6.6方的超大货箱，无论是自用还是平台找货，都相当给力。

由于市区配送不可避免要经过限宽限高等场景，长江7号将车身尺寸控制在了4746 x 1760 x 1965mm，完全无惧地库2.1米的限高。

▎结语

据了解，长江7号市场统一零售价89800元，目前支持36期和48期按揭购车。对于想要入行末端配送市场的年轻人，这台车无论是操控、安全还是装载能力以及续航表现，都有着非常不错的表现。（文/李韧）