自重仅6.5吨 300马力JH6燃气六米八速报

【卡车之家 原创】当下的货运市场，NG燃料因较低的用车成本受到越来越多卡友的追捧。在目前，搭载燃气发动机的还多是牵引车，而很多持B照驾驶载货车的朋友就难以享受燃气车带来的低成本优势了。

随着用户呼声的不断增加，也有越来越多的车企开始推出采用NG动力的载货车型。今天，国内首发全尺寸高端中型载货车：一汽解放JH6 4X2燃气载货车正式亮相，接下来跟随大川的镜头，让我们一起来了解一下，这款JH6燃气六米八实力究竟如何？

●  玉柴300马力燃气机+法士特AMT 整车自重低至5吨

首先，这款JH6燃气六米八中卡的最大亮点就在于其动力链，实车发动机采用了玉柴YCK08300N-60燃气发动机，发动机型式为立式直列水冷四冲程，增压中冷发动机，排量为7.7升，最大输出300马力，最大扭矩达到了1180牛米，这款发动机采用了当量燃烧+EGR+TWC技术路线，B10大于等于80万公里，同时可以选装锡柴CA6SL型号的燃气发动机，满足不同用户的动力需求。

变速箱方面，实车配备了法士特F8JZ110CM自动档全铝壳变速箱，如果我们卡友有需求，可以选择一汽或者法士特的10档手动变速箱。

底盘方面，这款JH6燃气六米八的后桥采用了采用了速比为3.7的378铸造桥，后轮采用鼓式制动，并有加宽蹄片设计，片簧规格为前3后10+3，蓄电池规格为150AH，轮胎规格为275/80R22.5，全车均采用了轻量化钢圈。

储气罐方面，实车采用侧置双气罐设计，气罐总容积为1100升，按照气耗百公里17公斤计算，续航轻松达到2400公里+。按照现在气价4块计算，每公里费用0.68左右，成本优势非常明显。

据介绍，JH6 4X2燃气载货车车型覆盖六米八仓栅、冷藏，9米7大单桥等多种品类，覆盖所有细分市场；而且实车采用多项轻量化技术，以及低位进气方案，6米8底盘自重低至6.2吨（双气瓶），9米7底盘自重低至6.5吨（双气瓶），仓栅货厢最长可达6.75米，厢式货厢最长可达9.7米，行业同级别产品自重最轻，货箱尺寸最大。

除此之外，这款JH6燃气六米八也保持了JH6家族惯有的高颜值、大空间、舒适驾乘、稳定可靠的产品特性，这些都能为卡友们在竞争很激烈的货运市场中，提供不小的助力。

●  结语

可能有的卡友担心燃气车的安全性，其实不用担心！这款JH6燃气6米8匹配的LNG气瓶品牌来自于国内知名品牌富瑞，执行严格的国家标准和检验，可以做到大火烧50分钟气瓶不漏液，气瓶在10米高空自由落体气瓶不破裂，不仅质量口碑有保障，而且维修也能做到及时方便，全国1000+青汽服务站均可维修LNG日常使用无任何风险，我们卡友完全可以放心使用。（文/张夼源）