背有1100升气瓶的载货车？解放JH6速报

【卡车之家 原创】千呼万唤始出来，从2023年开始，LNG重卡的热度就一直居高不下，很多持有B证的用户也一直在后台询问载货车产品何时也能推出以LNG为燃料的运输工具，今天，卡车之家就为卡友们介绍一款！

本次为卡友们介绍的这台解放JH6载货车 的驱动形式为6X2，背有一个容积为1100升的超大气罐，车辆的动力输出高达260马力，整体配置非常扎实，下面咱们就仔细看看整车配置是否能够满足您的运输需求。

▎轻松满足多种运输市场 解放JH6要啥有啥

动力方面，这台解放JH6搭载的是解放动力CA6SL-26E6N的直列六缸燃气发动机，排量7.4升，最大输出功率为191千瓦（260马力），当发动机转速处于1100-1500rpm时能够输出1000牛米的峰值扭矩。这款发动机采用BOSCH燃气系统，能够精确控制发动机的进气量及燃气喷射量，优化燃烧室及气道结构，组织缸内燃烧，提高燃烧效率。

传动系统部分，与之匹配的是一汽解放自主研发的CA10TAX130S 10档变速箱，这款变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.74。这款变速箱也是解放旗下装车量极大的一款变速箱，其变速箱采用双中间轴设计，副箱带有同步器。

后桥部分，这款车选择的是速比为4.11的435冲焊桥，结合其变速箱最高挡0.74的速比来看，这款车的总速比达到了3.04，可以轻松胜任国道及高速工况。

底盘部分，这台车将车辆的LNG气罐设置在了底盘的两侧，容积都是550升，除了能够在运营时更加平稳，同时大容量的设计也能够带来更长的续航，在发生碰撞时，也能给到驾驶室充足的后移空间，保障安全性。另外，可以看到气罐的两侧都装配有防护钢板，能够进一步降低在发生碰撞时气罐的损伤。

车辆想要多赚钱，除了要能够快跑之外，装的多也很重要。从公示信息能够了解到，这款3轴厢式载货车的自重仅8.05吨，对比同级别的9米6厢式载货车而言，它的表现还是非常不错的，自重更轻自然拥有更多的载货空间。搭配上LNG重卡燃料部分的节约，这台车确实称得上是一台赚钱利器。

▎结语

当下货运行情，能够省到钱何尝不是赚钱的另外一种体现呢，这台自重仅8.05吨的LNG9米6载货车，合规能够承载16.95吨的货品，搭配上260马力10档箱，无论运营什么市场，都能给出一个非常不多的表现！（文/李韧）