全新外观 双燃料更省钱 25款乘龙H7亮相

【卡车之家 原创】物流成本的居高不下，使得物流企业和散户卡友们，都在追求更为节省的运营方式和运输车辆，NG车型由此得到了更多卡友的青睐。

恰好此时，东风柳汽乘龙品牌针对旗下H7车型，于近日推出了一款LNG+CNG双燃料牵引车，马力来到了570马力，同时在整车细节设计上也进行了优化更新。

▎全新外观 轻奢科技内饰

作为乘龙H7品系下的25款新产品，实拍车在外观上也采用了最新的设计风格，新款“聚宝盆”式前脸设计，看起来颇为精致年轻。

同时两侧大灯也换装了亮度更高的LED灯组，在整体辨识度上会比现款有着更加亮眼的效果。同时透镜的存在，也能在夜间提供良好的聚光性，下方依旧为雾灯。

实拍车在车门板设计上，应用了更多的米白配色，看起来会更加干净整洁一些，这也得咱们卡友勤打理才行。主驾位置也不出意外的提供了一个高配减震座椅，带有通风和加热功能。

内饰整体设计上，与现款车型保持一致，配色亦是以暗色系为主，耐脏便于打理。细节匹配上，无论是新款的多功能方向盘、双大屏，还是暗金色的装饰条，都大大提升了整车内饰的档次和科技感。

同时，车辆所适配的下卧铺尺寸也来到了900mm，配合准平地板的驾驶室，可为卡友们提供一个舒适的使用体验。并且中控岛台、顶置高架箱，也能很好的满足日常储物需求。

▎LNG+CNG 省钱续航还长

在动力匹配上，实拍车搭载了来自于玉柴YCK15570N-60A型号发动机，15升排量能够拥有570马力的动力输出，最大输出扭矩在2600牛米左右。作为一款大排量发动机，在帮助整车提升运营效率之余，也能兼顾燃气经济性。

传动系统匹配上，实拍车选择的是法士特C12JSDQXL260TA 12档手动变速箱，以及新440型号车桥，这些都是该级别车型市场中成熟的零配件选择了，同时也希望能够尽早的推出适配AMT变速箱的产品。

而在能源适配上，就是这款车型的一大亮点所在了。它选择的是LNG+CNG双燃料能源补给方式，在底盘左侧侧置有一个500升容积的LNG储气瓶，能够为整车提供将近600km续航里程。

同时驾驶室后方布置有8个260升容积的碳纤维CNG气瓶，总容积达到了2080升，亦能够为整车提供不俗的续航里程。更重要的是，LNG气瓶+CNG气瓶总储气量达到了2580升，进一步扩大了整车的出勤能力。

对于一些在乎极致省车成本的卡友们来说，在CNG加气方便时，完全可以仅依靠CNG燃料行驶，而500升容积的LNG则可用于应急使用，毕竟相较于LNG，CNG在价格上会更具优势一些。

▎结语

本文这辆25款乘龙H7新车型不仅有着全新外观，和表现更佳的内饰设计，还有着能够兼顾动力性和经济性的动力链匹配，尤其是双燃料的加入，为卡友们日常运输中的降本增效，提供了一个不错的解决方案。

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