618对驾驶员好一些？自动档大单桥盘点

【卡车之家 原创】在快递物流行业日新月异的今天，减轻驾驶员负担、提高运输效率成为了各大物流公司关注的焦点。自动档大单桥快递运输车凭借其操作便捷性、高效动力系统及宽敞舒适的驾驶环境，正逐步成为改善快递运输作业条件的优选方案。

▎福田欧航R pro

福田欧航R pro采用的是采埃孚ZF6AS1000六档自动变速箱，以智能化的换挡方式和流畅的驾驶体验，受到了许多使用者的好评。

发动机搭载四缸220马力的福田康明斯F4.5NS6B220，最大功率达到220马力，峰值扭矩820牛米，动力与经济性的完美结合，对平路运输的用户非常友好。

车厢尺寸9780x2450x2600mm，约63立方米的装载空间，处于同级别主流水平，能够满足城际运输日常使用需求。

驾驶室宽度尺寸是2200mm，通过人体工学设计和科学的中控台布局，使用起来很方便，唯一遗憾是采用三座布局，空间相对常规。

▎中国重汽HOWO TX7

中国重汽HOWO TX7 采用自主研发的中国重汽10档自动变速箱，多档位设计，即便复杂路况下也能从容不迫。

搭载六缸270马力的潍柴WP6H270E61发动机，最大功率270马力，峰值扭矩1100牛米，无论是崎岖山路还是长途奔袭，都能提供源源不断的动力支持，是挑战重货运输的坚实后盾。

车厢尺寸是9600x2450x2700mm，内部空间约为63.5立方米，不仅装载量大，同时低底盘设计更注重货物的安全与稳固，是城际运输的理想选择。

驾驶室宽2280mm，空间布局兼顾舒适与实用，活动方便且有丰富的储物空间，同时还有优秀的人体工学设计，对驾驶员相当友好。

▎一汽解放青汽JK6

一汽解放青汽JK6采用法士特F8JZ105CM八档自动变速箱，市场保有量大，以智能换挡技术为核心，减少驾驶疲劳，提升运输效率。

搭载六缸260马力的大柴CA6DH1-26E61发动机，最大功率260马力，峰值扭矩1000牛米，动力输出平稳，且环保、经济，是快递运输的绿色之选。

车厢空间9750x2400x2550mm，提供约61立方米的装载空间，对空间有要求可选低底盘设计版本，最大容积能到70方。

2300mm的宽体驾驶室，采用全新设计风格，同时集成了多项现代化配置，为驾驶员创造了一个温馨的工作环境。

▎东风柳汽乘龙H5V

东风柳汽乘龙H5V采用法士特F8JZ130AM八档自动变速箱，以其卓越的换挡精度和高效传动，重新定义了驾驶的顺畅感。这款变速箱和JK6是同代产品，只是型号略有不同。

搭载六缸290马力的玉柴YCS06290-61发动机，最大功率达到290马力，满足了高速运输的所有幻想，无论何时何地都能提供充足的动力支持，当然，平路运输可以选择四缸的版本。

采用9800x2460x2700mm的超大车厢，创造了约65立方米载货空间，是城际快递运输中的运输利器，满足所有大体积、高密度的运输需求。

2300mm宽的驾驶室，豪华配置与宽敞空间并重，结合先进的隔音降噪技术，为驾驶员营造了更舒适的空间，长时间驾驶也能相对轻松愉悦。

▎编后语

综上所述，这四款自动挡大单桥快递运输车各自拥有独特的亮点，无论是在驾驶舒适度、动力性能、装载效率，还是智能操控方面，都展现了当今物流运输车辆的最高水准，为快递行业的发展带来了全新的可能性。

选择其中任何一款，都是对工作效率与驾驶员福祉的双重投资，推动快递物流业迈向更加智能、高效、绿色的新时代。