谁说倒短不能高顶双卧 解放JK6先不同意

【卡车之家 原创】对于驾驶6米8的车主，也不都是从事长途干线运输的，很大一部分用户也是以倒短为主，但是在大家的固有观念中，倒短运输就要忍受空间小，马力小的低端6米8。但是对于这个问题，来自解放的JK6就很好的解决了卡友们的所有痛点，它就是一款搭载了240马力四缸机的高顶双卧6米8。到底为什么这台车能解决卡友们所有痛点，我们一点点来看。

首先在外观上，这台车使用了高顶双卧的大驾驶室，这也就避免了在一些需要等待限行时间的地方，在小驾驶室内休息储物憋屈的问题。同时高顶双卧驾驶室又带来了大空间，又省去了原厂选装导流罩降风阻节油的作用，可以说是一举两得。

要知道虽然倒短用户的常用车速不快，但也会存在一些中高速驾驶的情况，所以装配导流罩可以减少车头和货厢之间的风阻问题，但现在采用了高顶双卧驾驶室问题也就迎刃而解。

除此之外，在发动机上，这台车使用的是来自解放动力大柴的CA4DK1的220马力发动机，这台四缸机的动力性能能够满足18吨倒短车辆的基本动力性需求，毕竟作为一台四缸机，它的根本优势并不是高时效和高动力性表现。

它最根本的优势在于车辆的燃油经济性和保养，相较于六缸机，它的油耗水平能够有较为明显的降低，对于从事倒短运输的卡友来说，能够降低成本。单次保养的机油价格也更少，保养价格也更便宜。对于日常用车成本来说，怎么看都更合适。

所以如果你是从事城际，中短途倒短运输的用户，何必委屈自己买一台空间小又费油的车呢，或许这台JK6真的会是一个不错的选择。