卡车之家电动卡车实测成绩排行榜 第1季

在第三项充电测试当中，实际度数最小的的吉利远程G7E凭借标称81.1度实际67度电左右的总电量，夺得桂冠，不过考虑其是一台再制造车型，所以该成绩不太具备客观参考价值。而第二名奥铃智蓝EL以一分钟的时间惜败，从客观公正的角度，这台车型才是第一季充电时间最短的轻卡车型。

而第三名则是江铃乐行E路达，这款车型不仅电量更大，而且其峰值充电功率可到103-104千瓦，大幅领先其他车型平均的60-70千瓦左右的数据，这也让它在电量比别人大的情况下，充电时间仍然短于绝大多数车型，我们预测，如果在大于120kw的充电桩上进行充电，这款车型的充电时间还将更快。

综合来看，绝大多数轻卡车型的从10%充至100%电量所耗费的时间都在1小时上下，这其中也有部分车型需要等待更久的时间，而这其中搭载宁德时代电池组的车型充电成绩均比较亮眼，但远程E200所使用的亿纬电池组则足足充了92分钟的时间。

最后我们贴心的为卡友们计算了一些每台车型的大致电费成本，所使用的是当前成都市平均1.1元/度的电价计费标准，通过数据我们不难发现，标载电耗控制越好的车型，电费成本控制的更低，而在5万公里的情况下，耗电成本最高和最低已经接近1万元左右差距，对于商用轻卡车型一年20万公里左右的使用年限，数据参考性不可小视。

●  结语

以上是第一季测试当中各款车型的详细数据汇报，各位卡友有任何问题可以在评论区下方转发、讨论，同时第二季测试目前正在进行中，电车我来测节目组将会继续以客观公正的测试标准实测目前市面上更多的纯电轻微卡车型，同时也将加入成本、充电速率等计算，让每台车型的参数更加具体客观，卡友们不妨持续关注。（文/杨昊 测试数据以及最终解释权/卡车之家新能源部）