重汽江淮东风该选谁？2024年新轻卡盘点

【卡车之家 原创】在瞬息万变的汽车市场中，轻卡车型以其灵活的运载能力、高效的燃油经济性和日益增强的舒适性设计，持续吸引着广大消费者的关注。

随着技术的不断进步与市场需求的日益多元化，2024年无疑成为了轻卡行业创新与突破的一年。众多汽车制造商纷纷推出了自家的得意之作，致力于在激烈的市场竞争中脱颖而出，今天，我们就来一起盘点一下。

▎中国重汽HOWO统帅Pro

2024年5月9日，在中国南海之滨的珠海市，中国重汽集团举办了盛大的发布会，标志着HOWO统帅Pro轻卡正式面向全国市场上市。

全新一代HOWO统帅Pro的动力系统——潍柴高功率170马力发动机，集成了多项先进技术，包括高效燃烧系统、低噪音设计和智能化控制等。配合中国重汽专属的6/8档变速箱，以及4.333或4.875速比的免维护车桥，形成黄金动力组合，实现了高效传动和动力损失的减少。

实拍车搭载的是8速自动变速箱（8AT），这是其一个显著的技术亮点。8AT的采用在轻卡领域较为先进，意味着车辆在动力传输效率、换挡平顺性及燃油经济性方面有显著提升。

驾驶室设计方面，统帅Pro注重提升驾驶员的舒适性和操作便利性，驾驶室宽度达到2.1米，再次引领行业。内饰设计考虑到了实用性与人性化，如装备有两个充电口（Type-C和USB），体现了对驾驶员日常使用需求的关注。

▎江淮帅铃S7智驾版

江淮帅铃S7智驾版于今年4月上市，凭借全新AMT变速箱和更高阶的智能驾驶辅助系统，吸引了大量行业用户关注。

帅铃S7智驾版搭载了安徽康明斯E2.5发动机，最大功率达到170马力，提供强劲动力的同时，实现低油耗和环保性能。动力系统还集成了高性能涡轮增压技术，以确保在各种工况下都能输出高效稳定的动力，满足城市物流运输对动力性和经济性的双重需求。

该车型的一大技术创新在于其6档自动挡变速箱，这是AMT行业的一个创新之举，采用了双质量飞轮+湿式离合器的设计。这一配置不仅能有效提升驾驶的平顺性，减少换挡时的振动和噪音，而且通过电缸驱动换挡和高精度液压控制系统，实现了更加精准、快速的换挡响应，显著提升了驾驶的舒适性和操控效率，尤其适合城市配送场景中的频繁起步停车需求。

帅铃S7智驾版的驾驶室设计充分体现了人机工程学原理和智能化理念。它提供了L2+级别的智能驾驶辅助系统，包括但不限于自适应巡航控制、自动紧急刹车、车道保持辅助等功能，这些技术的应用大大减轻了驾驶员的工作负担，提高了行车安全性。

▎东风任吾行

2024年4月26日，东风轻卡于石家庄正定举行上市发布会，标志着东风5米系列车型——“任吾行”正式进入市场。

东风任吾行轻卡搭载了多元化的动力选择，其中包含了三大动力系统加持，包括柴油、汽油和天燃气。马力相较于前代产品有所提升，其中汽油版车型马力达到150匹，动力表现更加出色。

根据燃料形式差异，东风任吾行轻卡的变速箱也会有所不同，目前已知的有蒙沃五档、东安五档和万里扬六档，实拍该车是东安五档系列。但考虑到其市场定位和行业趋势，未来也可能会有自动变速箱。

东风任吾行轻卡注重实用性与舒适性的结合。驾驶室宽度达到1.73米，增强了车辆在狭窄道路和复杂环境下的操控灵活性。东风任吾行注重人性化配置，座椅舒适性不错，能确保驾驶员在长时间驾驶过程中的舒适与便利，而其他舒适性配置则相对常规一些。

▎庆铃五十铃新100P

2024年3月22日，庆铃五十铃新100P轻卡焕新上市，在佛山、重庆和成都等地均有上市活动，标志着这款经典的升级版轻卡正式进入市场。

新100P轻卡的动力系统——4KB1发动机是其亮点之一，它采用了源自五十铃的成熟技术，发动机、变速箱、车桥等关键部件均为原装进口或严格按照五十铃标准制造，确保了动力系统的可靠性和高效性。新车型在动力达到132马力，相比前代产品，动力提升了约30%，同时油耗降低了10%。

新100P轻卡配备了更先进的五档变速箱，旨在提供平顺的换挡体验和优化的燃油经济性。考虑到部分用户的使用场景比较复杂，本次升级后，用户还能选择六档变速箱的版本，以进一步提升驾驶体验。

新100P的驾驶室设计融入了五十铃的新一代元素，注重舒适性和功能性，更照顾年轻用户审美，同时提供了更为宽敞的驾驶空间、符合人体工程学的座椅、以及便于操作的仪表盘和控制面板。

▎编后语

综上所述，今年的轻卡市场如同一场精彩纷呈的技术与创新盛宴，每款车型都以独特的亮点展现了厂商对于未来物流运输解决方案的深刻思考和实践。从高效动力系统到智能互联技术，从绿色环保理念到用户至上的设计，这些新车不仅满足了市场对高效、环保的需求，更引领了轻卡行业向更加智能化、人性化方向发展的潮流。那么问题来了，你觉得哪个品牌的新车更有诚意呢？