或侧置换电 江淮换电牵引车工信部申报

【卡车之家 原创】在五月工信部第383批《道路机动车辆生产企业级产品公告》新产品目录当中，江淮申报了一台换电式纯电动牵引汽车，根据申报的照片推测，这台车很有可能没有采用传统的驾驶室后置电池，而是采用了侧置电池，且支持换电功能。

根据电池布局位置和车辆采用了4X2的驱动方式，也可以推断出这台车如果未来应用到市场当中，很有可能会主打快递等市场当中。因为它可以提供更好的货箱回转半径，从而提高货箱的装载量，来保证运输方量。

动力方面，这台江淮换电式纯电动牵引车采用了磷酸铁锂动力电池，分别可以选择宁德时代、福鼎时代的产品；采用双电机驱动的方式，电机的额定和峰值功率分别为80千瓦和180千瓦，供应商为杭州时代电动科技有限公司。

外观方面，这台车采用银色涂装，外廓尺寸分别为长：7075、7225、7475、7625四种规格，宽：2550，高度分别可以选择3500和3950两种。轴距分别有5000和5400毫米两种可选，车辆的整备质量为8.3吨。

底盘方面，这台车采用了前2片簧后气囊减震的方式，轮胎规格可以选择12R22.5、295/80R22.5、315/70R22.5轮胎，鞍座的最大允许承载质量为9570千克和9635千克。

在选装方面，这台车可以根据用户的需求，选择高低顶驾驶室、侧导流板、副驾座椅、静电拖地带、风扇保护网、后视镜下方摄像头、侧裙样式等。

▎总结

根据车型来看，这台江淮的纯电动换电牵引车采用了全新的换电方式，更加适用于特定的场景当中，为用户提供更多的运输收益。（文/霍景春 图/工信部）