轻卡烧电更好使？2024年纯电动轻卡盘点

【卡车之家 原创】2024年，纯电动轻卡依旧保持热销，还有不少新产品纷纷上市。同时这些新车不再仅仅是环保理念的象征，而是凭借着技术革新以及续航里程的飞跃，受到了更多用户的青睐。

▎宇通T2小轻卡

宇通T2电动小轻卡于4月正式推向市场，其市场定位明确指向了对环保要求日益增长的城市物流领域，特别是瞄准了对节能减排有高度认知的中小企业和个体经营者。

宇通T2的核心竞争力在于其先进的“三电”系统。采用宇通睿控E平台，搭配高效的永磁同步电机和精密的电控系统，实现能源的高效转换与利用。

宇通T2电动轻卡在载货空间设计上充分考虑了实用性和效率，宽体车身设计，优化了货箱布局，使得装载空间更为宽敞，达到18.5立方，适合多种尺寸货物的运输需求，提高了单次运输的吞吐量。

提供两种电池容量选项，分别是63千瓦时和77千瓦时，能够满足不同运输距离的需求。结合宇通的电池管理系统（BMS），能够有效监控电池状态，延长电池寿命，同时支持快速充电技术，缩短充电等待时间，提升车辆的运营效率。

宇通T2的驾驶室设计兼顾了舒适与功能性。驾驶室内宽达到1.9米。此外，采用怀挡设计并集成电子驻车系统，不仅简化了操作流程，还释放了驾驶舱空间，提高了驾驶的便利性和安全性。

▎奥铃EM小轻卡

奥铃智蓝EM于4月28日全国上市，市场定位很明确——通过提供高效、灵活、环保的解决方案，满足从一线、二线城市的多样化运输需求，尤其针对南方市场的复杂道路条件和高频短途配送特点，最明显的特征是这款车比常规的轻卡更迷你一些。

奥铃智蓝EM小轻卡基于全新ESM2平台研发，搭载第三代单包电池，提供78度、64度、60度三种电池容量，号称续航最大达到365公里。

采用高效永磁同步电机，最大功率可达110千瓦，保证了车辆在满载情况下依然能保持强劲动力和良好的爬坡能力。配合3.5吨或4.5吨车桥，610L高强钢车架，实用性非常不错。

载货空间设计上充分考虑了空间和灵活性需求，最大容量达到15.4立方，能够轻松容纳部分标准托盘，配合灵活的侧门设计，装卸货物更为便捷高效，很适合城市内的商超配送、快递物流等使用要求。

奥铃智蓝EM空间不错，同时配备了多功能方向盘、数字化仪表盘以及智能触控中控屏，支持导航、倒车影像、车联网等功能。座椅采用了人体工学设计，有效缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳。

▎比亚迪T5 EV轻卡

比亚迪T5 EV电动轻卡于2024年1月发布，16.98万的起售价不仅比上一代产品低了4-5万元，更刷新了行业新低，引起无数关注。

比亚迪T5 EV搭载了比亚迪自家研发的刀片电池，该电池以高安全性和长寿命著称，94度电版本为车辆提供了强大的能源基础。同时电池组经过严格的安全测试，确保在各种工况下的稳定性能。

采用高效永磁同步电机，提供强大动力输出，最大功率达到150千瓦，是目前市面上功率最大的轻卡车型，即使满载也能保证良好的加速性能和爬坡能力。

比亚迪T5 EV的车身尺寸设计为5995x2160x3150mm，轴距达到3360mm，确保了充足的载重能力和宽敞的货箱空间（17.8立方）。货箱内部空间设计合理，便于各类货物的快速装载和卸载，适用于多样化的城市配送需求。

驾驶室采用人体工程学设计，提供宽敞的操作空间，1.9米的驾驶室内宽，为驾驶员创造了舒适的作业环境。配备了多功能方向盘、EPS电动转向系统，以及轻卡BSC制动系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。

▎瑞驰EG71轻卡

瑞驰新能源的Van卖的非常好，在许多城市的销量都是名列前茅的，开电车的用户对这个品牌并不陌生。因此EG71作为瑞驰新能源旗下首款电动轻卡，自2024年4月12日正式上市以来，迅速吸引了业界和市场的关注。

EG71采用高性能锂电池组，提供稳定且持久的能源供应。电池容量范围是88度之间，号称续航405公里。

整合了先进的电控系统，实现能量的高效管理和分配，通过智能算法优化了续航表现，同时支持快速充电技术，缩短充电时间。

EG71设计了宽敞且实用的货箱空间，货箱尺寸大约为4.15米长、2.1米宽、2.19米高，空间很大，达到19.1立方，总载重量估计在2吨左右，能够满足大部分城市物流运输的容量需求。

驾驶室设计注重实用性与舒适性，提供宽敞的操作空间，配备符合人体工程学的驾驶座椅，减轻长时间驾驶的疲劳。不过其他配置情况暂时未知。

▎编后语

电动轻卡和燃油轻卡并没有好坏之分，只是使用的场景有所差异而已，如果你的运输线路相对固定，行驶路况相对理想，同时行驶里程较多，那纯电动轻卡未尝不是合适的选择。那么问题来了，你的运输场景更适合燃油轻卡，还是纯电轻卡呢？