4款高端LNG重卡盘点 全是狠家伙！

▎重汽豪沃TS7 700马力2700升气瓶

对于现如今的LNG燃气车阵营而言，随着技术的不断进步，除了气瓶的容积在一步步的向上拓展之外，其燃气发动机的排量段也是由13升、15升、17升不断向上突破。在2024年的中国重汽合作伙伴大会上，一台全新登场的豪沃TS7将燃气车马力拉升至一个新的马力段--700马力。

对于一台燃气车而言，最重要的莫过于发动机，其动力性、可靠性以及燃油经济性将直接影响着一台车的整体评价。正如2024重汽年会上的这台网红车一样，这款全新登场的LNG燃气重卡直接奔向了第一动力梯队。

在发动机方面，该车搭载的是潍柴WP17NG700E60燃气发动机，它的排量为16.6L，最大功率输出功率为700马力，最大输出扭矩3200牛米，这就是潍柴WP17NG燃气发动机。动机采用曲轴偏置结构、精准排气EGR测量系统以及全流式机油节温器等技术，配合整车动力链一体化匹配、整车集成、整车热管理、智能换挡控制以及驾驶习惯综合评价等节能技术，为整车在动力性、燃油经济性以及可靠性方面打下了扎实的基础。

此外，与发动机匹配的是中国重汽自主的第七代S-AMT 16的AMT自动变速箱，目前这款车变速箱同样具备A自动/M手动模式切换，蠕行、KICKDOWN、坡道感知等等功能，此外这款变速箱的末端并联有一款液力缓速器，可以为整车带来更好的缓速、制动功能。

既然马力这么大，这也意味着这款车在动力方面拥有着十足的底气，因此在后桥速比的选择上直接来到了2.85，这样的动力组合堪称陆地飞行器。同时，这款车装配的是重汽MCY12系列后桥，既能具备13系列后桥的承载性能，同时也能兼顾11系列后桥的轻量化。

这款车的气瓶容积如何呢？同样是极其夸张的存在，这辆车在车架上方匹配了2个1350升的LNG储气罐，总容积达到了2700升，整体最大充装量在1100公斤左右，按照日常运营经验来看，大约可以提供3000公里左右的续航里程，对于长线的快运场景而言，足以轻松应对。

在驾驶室方面，这辆豪沃TS7的整体设计同样出色，驾驶舱内垂直高度达到了2.2米左右，日常锻炼来上一段八段锦也完全没有问题。在档位切换设计上，这款车与大多数欧洲卡车相似，采用怀档设计，各种模式基本随手就可以切换。此外，中控区域的悬浮屏设计也是一大亮点。

如果对于已经习惯了400-530马力段的卡友而言，那么再来看这辆车无疑是一个巨大的跨越，无论是马力储备还是续航里程，都足以闯入第一梯队阵营。但是，在选车的时候我们还是要结合自己的实际运输场景来选择，如果长期跑干线运输，且相对运营效率要求较高，这辆车或许也是选择之一。