这四款双排小卡值得买 拉人载货两不误!

【卡车之家 原创】在城配运输这一细分市场中，有这样一种运营场景，他们大多有载人和拉货的双重需求，比如工程队、家装、自营业主等等，传统的单排或者排半车型并不能很好的满足这类人群的用车场景，这时，双排车型就成为其最好的选择。

对于这样的运输细分场景来说，双排车型不仅仅承担了拉货载物的责任，还在一定程度上充当了乘用车的角色，因此除了底盘承载力、货厢尺寸等，也更看重车辆的舒适性。那么今天，小编就为从事此类运营场景的卡友推荐4款十分值得购买的双排微卡小卡产品，不知道你更看好谁？

●  盘点车型类别：4X2微卡小卡（燃油）。

●  车辆适用运输场景：城配运输，商贩自用，城建工程等。

车型推荐理由

●  122马力东安一体动力链 福田奥铃V卡双排版

小编推荐的第一款产品是搭载了122马力东安一体动力链的福田奥铃V卡双排版载货车，实车搭载了东安DAM16KL的直列四缸汽油发动机，其排量为1.597升，最大输出功率为90千瓦（122马力）；变速箱为东安DAT18R 5档手动变速箱，这套一体化动力链不仅匹配度高，并且在稳定性和耐用性上也有着出色的表现。

底盘方面，该车后桥为2.5T级设计，速比为5.375。悬挂方面，该车采用前3后3板簧悬挂，搭配上规格为175R14LT 6PR的后双胎设计，足以满足日常标载运输需求。

本文推荐的奥铃V卡采用四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，另外也可选单排设计。其外观尺寸为5490X1900X2150mm，轴距为3000mm，整体车身尺寸也是十分灵活的，低于2.2m的车高，面对城区内绝大多数的地库都能轻松通过。

驾驶室方面，实车的驾驶室宽度为1730mm，整体空间表现还是优秀的，配置方面，液晶仪表、多功能方向盘、中控大屏（选装）、定速巡航、自动大灯等均有配备。而且后排座椅也可以折叠，在不需要载人的时候把后排座椅翻转折叠起来，就可以增加一定的储物空间。

● 122马力东安一体动力链 福田祥菱M2 PRO双排版

小编介绍的第二款产品是搭载了122马力东安一体动力链的福田祥菱M2 PRO双排版车型，实车搭载了1.6升DAM16KL发动机，能爆发出122马力的最大功率和158牛米的扭矩；变速箱匹配了东安的5档带有全同步器的手动变速箱，具体型号为DAT18R，带有全同步器的设计可以让换挡手感更加顺滑，近似于乘用车的驾驶体验。

底盘方面，车辆采用2.5T级后桥，速比为5.375，实车底盘采用非承载式设计，使用了宝钢610L高强度钢材打造，加之加强型的车桥和板簧，以及后双胎的设计，共同构成了一副强悍的承载结构。

本文推荐的这款福田祥菱M2 PRO采用了四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，另外也可选单排设计。其外观尺寸为5740X1830X2050mm，轴距为3200mm，整体车身尺寸也是十分灵活的，低于2.2m的车高，面对城区内绝大多数的地库都能轻松通过。

驾驶室方面，实车的驾驶室宽度为1550mm，配置方面，实车配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、中控锁等配置，还可选装9英寸的触摸中控大屏，能够提升咱们卡友日常用车的便捷性。

●  139马力东安机+爱信手动变速箱 长安凯程神骐PLUS双排版

小编推荐的第三款产品是搭载了139马力东安机的长安凯程神骐PLUS，实车采用东安4J18V发动机，1.8升排量，符合国六排放标准，最大功率102千瓦（139马力），最大扭矩180牛米。变速箱匹配爱信R523G 5档手动变速箱。

底盘方面，实车采用6/7+6高刚性主副板簧，其主簧采用加宽加厚设计，轻松应对超载和特殊路况。同时，长安凯程神骐系列车型可选装稳定杆，其好处就是在保证承载能力的同时，使整车操控更平稳。

本文推荐的这款长安凯程神骐PLUS采用了四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，实拍车型的货箱尺寸为3010X1800X380mm。同时为了满足卡友们不同的运输需求，该车还提供仓栅货箱、钢板货箱、复合板货箱以及单排驾驶室供卡友们选择。

驾驶室方面，这款长安凯程神骐PLUS采用的双排驾驶室可满足4-5人驾乘。在配置方面，有中控锁、电动车窗、指针式仪表、中控屏、多个USB插口等，可以很好地满足卡友们的用车需求。

●  136马力五菱柳机+5档手动箱 五菱荣光新卡双排版

小编推荐的第四款产品是搭载了136马力五菱柳机+5档手动变速箱的五菱荣光新卡双排版车型，实车搭载了五菱柳机LJM20B的直列四缸汽油发动机，其排量为1.999升，最大输出功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩达186牛米；变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，这款变速箱经实测，整体档位清晰，换挡手感顺畅，在稳定性和耐用性上也有着出色的表现。

底盘方面，该车前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后桥搭载5+2片钢板弹簧结构，后桥速比为4.875，配合上后双轮设计，这样的配置既能给卡友们带来较为舒适的驾乘体验，还有着不俗的承载能力。

本文推荐的这款五菱荣光新卡采用了四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，另外也可选单排设计。其外观尺寸5490x1880x2010mm，轴距为3350mm，整体车身尺寸也是十分灵活的，低于2.2m的车高，面对城区内绝大多数的地库都能轻松通过。

驾驶室方面，实车驾驶室的宽度为1760mm，整体空间表现比较优秀，配置方面，实车主打性价比设计，内部设计有大量的储物空间，日常放置物品更为方便。另外，还可选装中控大屏，可以实现蓝牙电话、手机互联、导航等便利性功能，提升我们卡友的驾乘体验。

●  结语

总的来看，本文推荐的这四款双排微卡小卡车型拥有着可靠的动力链以及宽敞的双排驾驶室，可谓是载货拉人两不误，是装修、搬家、市政等兼顾拉人和载货双重用车需求行业的最佳选择。（文/张夼源）