290马力6米8极致轻量化 乘龙H5V配置高

随着行业的不断发展与国家的大力整顿，我国的货运行业已经步入规范化运营时代，如何提高车辆标载运输效率就成了各大车企最热门的研究方向之一。所以，轻量化车型在当前市场上也越来越受欢迎。

本期卡车之家车市速看就为大家带来了这么一款“把轻量化做到了极致的6米8中卡”，东风柳汽乘龙H5V，而且它还有大马力六缸机和AMT自动档，我们一起来看看吧。

●  “中国龙”外观 灵动俊美

首先外观方面，东风柳汽乘龙H5V一改往日造型，更加年轻灵动，涟漪式前格栅给人以“大珠小珠落玉盘”的美感。据介绍，新车的设计灵感来自于“中国龙”，两侧导流板上的银色镀铬饰条犹如龙须一般刚劲有力。

全LED的前大灯造型犀利如龙眸，一体式设计大灯黑红撞色彰显风采，搭配导风槽及圆润包角可有效降低风阻。

据了解，通过采用新材料、新结构、新工艺、拓扑优化等多项全新技术，这款乘龙H5V将底盘自重控制在了4.86吨。同时在安全性配置方面，这款乘龙H5V载货车装配有360°全景影像、碰撞预警、自动大灯以及自动雨刷等功能，非常实用且人性化。

●  6缸大马力 配AMT变速箱

动力方面，实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴六缸发动机，型号为“玉柴YCS06290-61”，其6.442升的排量，最大输出功率为213千瓦（290马力）。这样的动力表现在当下的6米8市场中当属大马力范畴，面对复杂工况或者高时效运输更给力。

传动系统部分，与之匹配的是法士特8挡AMT手自一体变速箱，超速档设计。这款变速箱是法士特最新推出的易行AMT变速箱，用全斜齿、磨齿工艺，可承受输入扭矩更大，同时噪音控制更优秀。并且，法士特的这套系统软硬件均为自主研发，换挡策略成熟，其整体具备自重轻、传动效率高、燃油经济性好等多种优势。

底盘部分，这款乘龙H5V选择的是速比为4.11的9T级后桥，整车匹配规格为275/80R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎。同时这款乘龙H5V的发动机支持9万公里长换油、变速箱支持20万公里长换油、后桥支持12万公里长换油。

●  高顶双卧 更有超宽大床

内饰方面，实拍的这款乘龙H5V驾驶室内部净高度达到了1930mm，空间表现优秀。在舒适性、功能性配置方面，乘龙H5V装配有皮革包裹气囊座椅、四幅式多功能方向盘、旋钮式换挡系统以及大尺寸支持触控操作的多媒体大屏，除了能够对外接的四路影像进行具象化操作，这块大屏还能满足卡友们日常影音娱乐需求。

至于卧铺设计，乘龙H5V提供了上下双卧铺，适合夫妻档、父子档、兄弟档等双人组驾驶员。副驾驶座椅可以旋转调节，并配有折叠床板和原厂床垫，形成了1.1米宽的下卧铺，即使两人共用也不成问题。

●  编后语

这台乘龙H5V主要针对的是绿通运输这一市场，在动力表现上，其搭载的290马力6缸机动力强劲，满足绿通市场的时效性需求肯定问题不大。同时，通过多项轻量化措施，整车底盘自重仅有4.86吨，装上货箱之后也能合规轻松运输10吨以上的货品，整车配置可以说是相当适配绿通运输这一市场。