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东风柳汽乘龙

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

“车辆自重”对于一款卡车来说十分重要,尤其是面对资源运输领域,它意着你可以拉更多的货,实现更高的收益。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

所以本期卡车之家车市速看为大家带来了这么一款“低自重”的LNG重卡东风柳汽乘龙H5V,而且这款车还有着不俗的动力表现,我们一起来看看吧。

●  540马力自动档 真实自重8.3吨

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

首先在动力方面,该车搭载的是来自玉柴的大马力LNG发动机,型号为“玉柴YCK14540N-60”其14升的排量,能够爆发出540马力的强大动力。这种动力水平不仅与主流柴油机媲美,而且得益于其高热效率技术,为煤炭和其他重载货物的运输提供了更为稳定强劲的推力。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

传动系统则匹配了法士特12档手自一体变速器F12JZ22A,整合了液力缓速器,不仅在陡坡道路上提供安全可靠的控制,还能维持较快的下坡速度,同时通过轻量化设计进一步减轻车身重量,提高运输效率。据了解,选装液缓的差价在1.2万元左右。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

乘龙H5V的底盘采用了速比为3.7的400双后桥,与14升的玉柴大马力发动机和高效的法士特变速箱相结合。根据经销商反馈,济宁当地的煤炭运输用户,在平原、一半国道一般高速的工况下,驾驶该车的真实气耗表现为28公斤/百公里,表现非常优秀。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

在续航方面,乘龙H5V提供了1000升、1350升和1500升两种不同容量的气瓶选择,并采用了合理的底盘布局,支持油气同挂,增加了使用上的便利性。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

轻量化设计是乘龙H5V的另一大亮点。在真实工况、满水满气的情况下,这款乘龙H5V(1350升气瓶)的自重仅为8.3吨,对于一款燃气重卡来说表现优异至极,增加了有效载货量,做到了运输成本和运输效率的双提升。

●  高质感内饰 配置齐全

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

在外观方面,这款乘龙H5V将“龙元素”与现代美学汽车设计完美结合;实车后视镜支持电加热与电动调节功能,车辆的远近光灯均采用了LED光源,上方设置有日行灯,同时也是流水式转向灯,不仅提示效果醒目,点亮效果也是质感十足。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

内饰方面,得益于2.3米高度的平地板驾驶室设计,其内部空间十分宽敞,配置方面,气囊减震座椅、多功能方向盘、组合式仪表、旋钮式换挡机构、电子手刹、10.1英寸中控大屏、自动空调、90厘米卧铺、抽拉式小桌板、640L超大储物空间应有尽有。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

另外,这款乘龙H5V还支持一键启动+远程智能控制(远程启动空调、门窗、灯光)功能,提升了用车的便利性。而且它还可以选装驻车空调,让一年四季行车更加舒适惬意。

540马力NG自重8.3吨 乘龙H5V

值得一提的是,在安全配置方面,该车还可以选装多个单目摄像头和毫米波雷达,实现了前碰撞预警、车道偏离提醒、防侧翻、防折叠控制、自适应巡航等多项主动安全系统和智能驾驶技术,能够达到L2+级智能驾驶,为安全运输加上一道保险。

●  编后语

当下的市场竞争越来越激烈,一款低自重、低气耗、驾乘舒适、运输安全的燃气重卡,可以让卡友们在行业内“逆流而上”,保持良好的竞争优势。那你感觉这款车表现如何,可以在评论区一起聊一聊。

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