地板不是纯平算我输！680马力跨越K7

要说这几年重卡市场的竞争程度那都快赶上军备竞赛了，各种高端配置轮番上场，让人目不暇接。而跨越K7作为江淮重卡旗下的高端车型，各方面配置都很优秀，是妥妥的“超模”车型。

今天卡车之家车市速看，就为大家带来了一款660超大马力，加上纯平地板超高配置和论颜值从没输过谁的跨越K7车型，下面我们就来看看这款车怎么样。

●  “颜帝”在此 “硬汉”680马力

跨越K7的外观棱角分明，宛如一个“肌肉猛男”，配上帅气的灰色涂装，这颜值也是相当能打。尤其是配上物流货厢以后，整个造型更显宽大立体，仿佛变形金刚里走出来的“赛博坦星人”，科幻霸气。

干线运输首重时效，时效好不好那就得看发动机了。而这款车搭载的是康明斯15升发动机，型号为M15NS6B680，满足国六B排放标准。这台发动机最大能够输出500千瓦（680马力），当发动机转速达到900-1400转/分钟这个区间时，可爆发3200牛米的峰值扭矩。

传动系统部分，与之匹配的是采埃孚传胜系列自动档变速箱，具体型号为12TX3221TO，这款变速箱采用超速档设计，头档速比12.924，最高档速比为0.772。同时采埃孚液力缓速器也是可选项，面对山路可以有效的提升安全性并降低刹车盘磨损。

后桥部分，这台K7选择的是速比为3.083的方盛445鼓式后桥，匹配康迈轮端，整车均使用了12R22.5的米其林低滚阻轮胎。双油箱设计合计1000升容量，300升的小油箱支持燃油水加热，以应对寒冷工况。

考虑到长途干线对车辆可靠性、出勤率要求更高，这台江淮跨越K7整车零部件选择的都是来自于威伯科、克诺尔、博格瓦纳等较为知名的汽车零部件企业，侧面也展示出了车辆底盘的可靠性。

这款车的轮胎可全选米其林的低滚阻轮胎，耐磨性能优秀，更适合跑长途路线。低滚阻的特点也能够有效降低车辆在行驶时的能量消耗，实用更省钱。而且应用了康迈免维护轮端，路上不趴窝，出勤率有保障。

●  空间“傲视群雄” 配置“一样不落”

说到内饰空间和配置，了解的卡友肯定都知道跨越K7车型一贯使用的是纯平地板驾驶室，顾名思义其地板没有任何凸起，非常平整，而且驾驶室内高超过了2米，这样的空间表现给整个驾驶室的舒适性打下了非常良好的基础，让我们在车内走动、活动都能非常畅快。

这辆实拍车的配置非常高，主副驾都使用了气囊减震座椅，主驾驶除了传统的前后高低调节外，还提供腰部、背部和座椅护翼的单独调节，满足不同身材卡友的需求。同时还配备了三档可调的座椅通风以及座椅加热，让我们无论冬夏开车都更加舒适。

实拍车配备的电子后视镜，这个高端配饰这两年非常火爆。确实电子后视镜不但盲区小，而且它可以智能自动调节亮度、曝光，在雨雪天气、夜间能实实在在地增加“视野的能见度”，提高驾驶安全性。

配置方面，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、语音控制、在线音乐、在线小说、车载逆变器等也是一应俱全，开车的便利性、智能化、舒适性得到了全方位的提升。值得一提的是，该车还可以选装驻车空调、车载冰箱等舒适性配置。

卧铺宽度也是非常理想，大概在90厘米-1米左右，经过实际体验，这款卧铺软硬适中，并且宽度可以满足一位卡友轻松休息。并且在车身两侧还配备了可开启的负压式车窗和窗帘，进一步提升了卡友休息时的重要性。

●  编后语

在你看来，这样一款大马力、大空间、高配置、高颜值的旗舰级重卡，在当下竞争激烈的卡车市场中，表现如何、竞争力如何？可以在评论区聊一聊。