38-42w看这4辆LNG重卡国产大厂高性价比

要说2023年中国商用车市场最大的变化之一，我想必须得有“天然气牵引车销量反超柴油牵引车”这一条，例如2023年6月份，天然气牵引车销售12382辆，首次超过了柴油牵引车。

造成这一现象的原因，还是因为在竞争越来越激烈的当下，天燃气重卡的“低成本”优势越来越凸显。本期车型盘点就为大家带来可4辆高性价比的LNG重卡，看看你会相中哪一台。

车型推荐理由

●  解放J6P经典版 指导价38.1万

在动力方面，这款解放J6P经典版车型搭载了“锡柴CA6SM6-A48E6N”的直列六缸燃气发动机，12.52L的排量，最大可以输出480马力。变速箱方面，同样是解放动力的12档手动变速箱。

底盘配置方面，该车使用了1350L容量的LNG储气瓶，后桥为轻量化435冲焊桥，并搭配了长寿命轮毂)，后桥速比为3.727。同时该车使用了前2后3的少片簧悬挂，兼顾承载性能与轻量化。

内饰方面，该车使用了高顶双卧重卡驾驶室，标配了气囊减震座椅和原厂四路影像，有利于提高行车安全。后排卧铺的宽度，最窄处65cm左右，最宽处85cm左右，在重卡车型中属于主流表现。

●  中国重汽HOWO TX7 指导价40万

这款中国重汽 HOWO TX7使用了潍柴的燃气发动机，型号为“潍柴WP13NG480E61”，其排量为12.54L，最大可以输出480马力，当发动机处于800-1300rpm区间时，可以持续爆发出峰值扭矩2300牛米。变速箱为重汽自主研发的12档手动变速箱，型号为“HW25712XSTCL”。

底盘配置方面，该车同样使用了1350L容量的LNG储气瓶。该车型注重轻量化设计。其整车通过采用前2后2的少片簧钢板弹簧悬架和轻量化的TGA车架，将自重控制在大约8.3吨，对于LNG牵引车而言，这是一个相当优秀的重量表现。

内饰方面，中国重汽HOWO TX7使用了高顶双卧驾驶室，驾驶的空间有保障。值得一提的是该车的后排卧铺最宽处达到了1米左右，属于超一流表现，睡觉更加宽敞舒适。

●  解放JH5 指导价42.2万

这款解放JH5搭载了玉柴的燃气发动机，型号为“玉柴6K1348N-60”，其排量为12.94L，最大可以输出480马力，当发动机处于1100-1400rpm区间时，可以持续爆发出峰值扭矩2200牛米。变速箱为法士特的12档手动变速箱，型号为“C12JSDQXL220TA”。

底盘配置方面，该车同样使用了1000L容量的LNG储气瓶，可选1350L。车辆前桥采用DH401前轴，前桥允许载荷7000kg，后桥为435升级桥，速比为3.7。悬架方面，其采用了前2后2的少片簧设计，离合器为Φ430。

内饰方面，解放JH5使用了高顶双卧驾驶室，其中控台采用了环绕式设计，“灰+黑”的配色更加耐脏，打理起来也非常简单。这款车的卧铺尺寸达到了820mm，与主流牵引车卧铺水平一致。

●  解放JH6 指导价43万

这款解放JH6搭载了来自潍柴的燃气发动机，型号为“潍柴WP13NG430E61”，其排量为12.54L，最大可以输出430马力，当发动机处于1100-1300rpm区间时，可以持续爆发出峰值扭矩1900牛米。变速箱为解放自主研发的12档手动变速箱，型号为“CA12TAX230M3”。

底盘配置方面，该车使用了1350L容量的LNG储气瓶。后桥为435升级冲焊桥，速比为3.727。悬架方面，其采用了前3后4的配置，既照顾到了轻量化，也兼顾了承载能力。

内饰方面，解放JH6驾乘舒适性相信市场上是有口皆碑，无论是内部空间，还是质感方面，都是同级中极为出色的水平。四辐式的多功能方向盘支持音量调节，蓝牙电话等等，仪表盘采用了我们卡友熟悉的机械指针+液晶屏的形式。实车中控台采用了环绕式设计，并带有中控显示屏。

●  编后语

去年受到油气差价的影响，LNG重卡在燃料成本方面的优势被放大了许多，也造就了火爆异常的市场。就当下来看，气价依旧处在4元+/公斤的低位，燃气重卡的优势将持续存在。那对于本次盘点的4款高性价比LNG燃气重卡，你最看好哪一台呢？可以在评论区一起聊一聊。