【卡车之家 原创】北京重卡这两年的关注度不低,虽然是新生品牌,但凭借扎实的硬件配置和相对亲民的售价,许多行业的用户都对这个品牌抱有兴趣。那么北京重卡的产品性能如何?我们今天通过高配车型——追梦系列智尊版车型,一起来看看。
虽然北京重卡热度不低,但许多用户对这个品牌的来历还是比较陌生的。北京重卡隶属于<北汽重型汽车有限公司>,是北汽在南方市场打造的卡车品牌,它的出现也代表北汽集团“南北京”、“北福田”的全新商用车战略布局正式形成。
目前,北京重卡共有<追梦>和<复兴>两大系列产品,其中复兴的定位相对高一些,而追梦则相对更经济适用。再往下细分,追梦系列又还有标准、舒适和智尊等等版本,实拍的智尊版算是高配系列。
北京重卡的动力链相信大家都不会陌生,采用的是福康和福采组合(福田采埃孚)。
在动力部分,作为高配车型的智尊版搭载了大马力发动机——福田康明斯X13NS6B580,12.9升排量,功率达到580匹,在1000转至1400转时能够爆发出2600牛米的峰值扭矩,动力强劲。
传动系统匹配的是福田采埃孚传盛系列的12档手自一体(AMT)变速箱,全新一代的控制模块配备了更高性能的处理器,减少了换档时间,提升了换档效率,同时这款变速箱还有预见性驾驶功能,能够更好根据当前的路况和海拔提前调整,让车辆尽可能时刻保持在最佳动力输出状态。
个人认为,强劲且智能动力链,就是这款智尊版的最好诠释。
除此之外,这款车还配备了液力缓速器,可以有效提升安全性,并减少刹车和轮胎磨损。安全性配置不必强调,注定是越多越好。
后桥采用的是戴姆勒技术小速比产品,有2.643和2.733等规格可选,符合产品长途运输定位。整车采用少片簧设计,也可根据需求选择气囊桥,比较快递和物流等场景。
驾驶室设计上追梦和复兴相差不大,只是在细节上和配置上有所不同,所以都用北京重卡的描述替代。
北京重卡的空间很大,高顶平地板设计,中央地台凸起很小,在车内活动很方便。而在细节上,主驾驶位座椅除了常规调节外,还有通风加热,一年四级都很舒服。
北京中控台设计个人认为算是新颖,液晶仪表和悬浮式大屏确实有一些乘用车的味道,这个大屏也是360环视的一部分,可以有效提高行车安全。而在细节上,得益于换档设计,车内显得简洁了不少。
下卧铺的宽度尺寸最大达到了1米,空间表现不错,卧铺垫的厚度超过了十公分,因此舒适性表现也比较到位,可以满足大部分人需求。
整体来看,北京重卡的产品设计是比较讲究的,动力链也是目前的主流,经过市场大量检验的产品,配上相对亲民的售价,难怪关注的人多,你认为呢?