在城市配送的领域,轻型卡车面临诸多挑战,如上牌繁琐、年检困难等,同时,轻卡的道路通行优势和C类驾照适应性又是其不可忽视的优点。在这样的两难选择中,本期卡车之家为您带来一款备受关注的车型——长安凯程神骐T30。这款车专为城市短途物流设计,不仅可以轻松获得蓝牌,还配备了双后轮和轻卡级别的大梁,展现了其卓越的性能。
动力方面,神骐T30配备了东安DAM16KR汽油发动机,1.597升排量搭配90千瓦(122马力)的最大输出功率和158牛米的峰值扭矩,使其在小型卡车领域中装载能力突出,可靠性毋庸置疑。
传动系统上,这款车采用了东安生产的5速手动变速箱,型号为DAT18R。发动机和变速箱均来自东安,保证了动力链的传输效率和可靠性。
底盘构造上,神骐T30采用了前6后7+6板簧悬架系统,加之双后轮和全尺寸轻卡级别的直通大梁设计,使其承载能力强劲,颠覆了人们对微型卡车载重能力的传统观念。
在车身尺寸上,神骐T30的长宽高分别为5715x1800x2045毫米,轴距3600毫米,拥有6.34米的小转弯半径,使其在城市的狭窄路段也能灵活穿梭。实拍的单排栏板式货箱尺寸为3600x1700x375毫米,满足了多样化的装载需求。
车内设计上,神骐T30展现了现代感与乘用车风格的融合,亚光银装饰条和银色喷漆的玻璃升降开关面板,散发出时尚的气息。中控台则配置了车载多媒体、空调、USB充电口、12V电源接口等,基本娱乐需求轻松满足。
● 编后语
在当前轻型卡车受限的市场环境下,长安凯程神骐T30以其稳定可靠的动力链、出色的双后轮和全尺寸轻卡直通大梁配置,在城镇和市区的中短途运输中展现了强劲的竞争力。那么,卡友们觉得这台神骐T30表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。
低温实车测试 增程混动轻卡表现较差!
当下,一个很明显的趋势正在呈现给我们,那就是混动风潮已然吹到了轻卡市场.因为无论是普通混动,还是插电式混动,亦或是增程式混动轻卡,都已经陆续上... 2024年03月27日