8方大货厢 VAN宝路出击城配最后一公里

在城配最后一公里运输中，VAN车型的出镜率越来越高，投入成本更低，应对社区团购、平台接单、搬家送货等场景更加灵活，而其中纯电车型的占比也在逐步提升，毕竟跑城配，路权是必须选项。

为了应对城配物流“最后一公里”短途高频、绿色节能、畅行无忧的用车需求，江淮1VAN推出了卡拉、蓝猫、VAN宝路三大系列产品。

其中，卡拉主打2-4方产品，“能装更能跑，卡拉很OK”；蓝猫主打6-7方产品，“认准这只‘猫’，哪儿都能跑”；Van宝路主打8方及以上产品，“Van宝路，一条招财进宝的路”，今天就带大家详细看看VAN宝路能否满足城配最后一公里的需求。

文/图 王雪洁

不同于传统燃油车，新能源车型的外观设计一直属于加分项，尤其是对于年轻驾驶员而言，作为创业的第一台车，颜值也很重要，VAN宝路的整体外观设计延续了新能源VAN车型的圆润、呆萌，蓝色标识标明了其“新能源”的身份。

第一眼看上去，车头部分更加突出，正是得益于其长头设计，缓冲区更大，拥有天然的安全优势，正面碰撞时，溃缩吸能区比较大，可以减少驾驶员受到的物理伤害。

贯穿式车灯已经成为如今新能源乘用车中的流行趋势，贯穿整个车辆头部或者尾部的条状光带，可以让车辆在夜间行驶时更加的醒目，而这一设计也出现在江淮VAN宝路上，科技感十足。下方灯组为组合式设计，集成了远近光灯、转向灯。

两侧后视镜外壳上也设计了转向灯，可以更好的提醒侧方道路参与者注意。并且后视镜可以实现电动调节电加热功能，调节更方便，在雨雾天气也可以快速去除水雾，提升行车安全性。

后方尾灯也采用组合式设计，立式设计，造型很别致，这款车可以实现倒车雷达、倒车影像的功能，在一些狭窄场景下倒车，可以随时掌握车辆后方情况，减少视觉盲区。

平台接单的货主，最担心的就是没单子，而大货厢则可以向下覆盖，自由选择更多的货单，这款VAN宝路采用自主研发轻量化铝合金骨架搭配蒙皮车身，货厢容积达到8立方米，后期货厢容积还可能扩展。

而且货厢地板采用铝合金防滑设计，再加上8个地钩，可以更好的捆扎货物，减少车辆行驶急刹车时货物发现位移的情况，降低货损。

考虑到有时候需要在光线比较暗的情况下装卸货，有时候还需要外接电源，VAN宝路自带货厢顶灯，开关和电源接口一起设计在了货厢尾门内侧，方便卡友们在停车时使用。

在很多老城区、小区中，道路狭窄还需要进出地库，这款VAN宝路整车高度2米左右，可以轻松进出各种地库，并且设计了270度对开后尾门和上下对开式取货侧门，装卸货更加方便，也可以灵活的根据周围环境选择开门方式。

实拍车驾驶室和货厢后方采用的是固定隔板，中部带有玻璃窗，驾驶员可以随时观测后方货物的情况。

承载力方面，和常规的VAN车型一样，这款VAN宝路前桥为麦弗逊独立悬架，后桥为非独立式钢板弹簧悬架，既保证了行驶时的舒适性，还保证了满载运输时的承载力。轮胎规格为195/70R15LT。

挂绿牌，不限行不限号，想去哪就去哪，但同样纯电车型也有续航焦虑、充电慢等多种问题，VAN宝路能否解决这些问题呢？

VAN宝路搭载的是合肥国轩磷酸铁锂电池，电池容量为41.93千瓦时，综合工况续航里程为252公里。而城配用户的日运营里程基本上在200公里左右，这样的数据足以覆盖。后期也可选择50千瓦时产品，综合工况续航可达300公里。

并且这款车还可以实现快充，从20%充电至80%仅需要半小时，一顿饭的充电时间，就可以跑一整天，即使面对稍远距离货单也足以快速补能，减少续航焦虑。

动力方面，VAN宝路搭载永磁同步电机，额定功率为35千瓦，峰值功率77千瓦，峰值扭矩230牛米，并且相比于燃油车，电机在低转速下输出最大扭矩，因此在起步和加速时表现优于燃油车，最高时速100km/h，最大爬坡度大于20%。

并且采用电驱桥设计，进一步减少了传动轴等底盘部件的零部件，高度集成化，整体结构更紧凑，而且有利于减轻车辆自重，并且动力传递和回收效率更高。

每天奔波在运输路线上，跑城配运输面对的是各种复杂工况，除了好装卸货，还得好开，VAN宝路采用3.38米短轴距设计，转弯半径仅6.5米，而常规的越野型SUV的转弯半径大约6米，基本上各种狭窄道路都不在话下，再加上电子助力转向，转弯打方向更轻松。

买电车图的就是低运营成本，到底能省多钱？按照目前西安市电价，高峰期充电，电费加服务费每度电合计1.28元，按照续航253公里计算，1公里电费为2毛左右；如果是夜间低谷期充电，电费加服务费每度电合计0.63元，1公里只需要1毛多；如果使用家用充电桩进行慢充，那么成本还将更低。

如果你有进城需求，但是经常受限行、限号困扰，而且追求更高的驾驶舒适性，运距以短途运输（200公里左右）为主，追求高出勤率，并且常跑的地区充电设施比较完善等，就可以考虑这款江淮VAN宝路。

在商用车市场中，伴随“新能源”而来的关键词还有“智能化、舒适化”，这款VAN宝路内饰设计同样偏向于乘用车化，而且暗藏惊喜，即使是作为人生中的第一台车也并不“跌份”。

这款车带有电动车窗一键升降并且带有防夹功能，除了使用更方便也考虑到了安全性。后视镜的调节按键也位于门板上，后视镜加热按键则位于仪表盘左下方。

主驾驶座椅带有单侧扶手，座椅腰部、腿部的包裹性比较好，可以缓解长时间驾驶的疲劳感，而且后期还可选装机械减震设计。多功能方向盘集成设计了多媒体控制按钮，手不离方向盘就可以完成操作，更安全也更便捷。

双悬浮屏上身，科技感十足，液晶显示屏上各种行车数据一应俱全，中控大屏可以实现影音娱乐、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、高德地图等多种功能，而且可以语音唤醒，让驾驶更加安全。

得益于纯电动车型的属性，这款车采用旋钮式换档，操作非常简单，而且配有电子手刹，预留了一键启动的按钮，中控面板上设计了三个USB接口以及点烟器接口，可以满足丰富的用电需求，并且顶灯上方还设计了一个USB接口，后期可以加装行车记录仪。

同时这款VAN宝路也预留了多项配置接口，增加扩展性能，包括ESC、AEBS、EHB、360全景影像、一键启动、自动雨刮等多种高端配置。

对于城配最后一公里，高频短途的运输场景，VAN宝路足以应对，252公里续航，半小时快充，8方大货厢，各项数据都很均衡，堪称“五边形战士”，而且内饰舒适性、细节设计、外观颜值也不丢分，无论是对于创业党还是换车党，都可以多关注一下这款车。