4款4x2牵引车盘点 快递运输该怎么选？

【卡车之家 原创】众所周知，快递运输对运营车辆要求很高，它们必须具备安全性、及时性和功能性，同时还需要在动力、轴数和载重等关键参数上做足文章。此外，由于高速公路实施了按轴计费的收费制度，为了减少运营成本，选择4X2驱动配置的牵引车成为了运输企业的优先考虑。

本期卡车之家就找出了4款4x2驱动形式的牵引车，它们的马力均在500匹以上，而且还都匹配有AMT变速箱，具体车型为哪些，配置如何，咱往下看！

车型推荐理由

●  东风商用车天龙KL 520马力AMT牵引车

推荐的这款东风天龙KL搭载东风康明斯Z14NS6B520型直列六缸柴油发动机，具有13.48升的大排量，最大功率可达388千瓦（相当于520马力），并且在1000至1500转/分钟的发动机转速范围内，能够输出最高2500牛·米的扭矩。传动与之匹配伊顿ECE0-26N112C OD 12档的AMT自动变速箱，该变速箱采用超速档设计，最高档的速比为0.77。

对于底盘配置，天龙KL使用了465型号的后桥，具有3.417的后桥速比。悬挂系统则采用前两片钢板悬架和后部气囊悬架的组合，气囊悬架能够在高速运行中提供更好的稳定性，减少路面颠簸对货物的影响，从而降低货物损失，特别适合运输价值较高的货物，并且提高了挂车的运输效率。

天龙KL的驾驶室设计为高顶双卧室，内部空间十分宽敞。为了提升驾驶员的舒适性，座椅采用气囊减震设计，并具备通风加热功能以及多种调节选项。此外，车辆还配备了一个大型中控屏幕，支持语音控制、手机连接、音乐播放、行车记录、专为货车设计的导航系统以及蓝牙等多功能选项。

●  解放青汽鹰途商务舱 580马力AMT牵引车

推荐的这款解放鹰途商务舱搭载解放动力CA6DN2-58E68动力发动机，15升排量，满足国六排放标准。同时能够提供最高426千瓦（580马力）的输出功率以及2600牛米的最大扭矩。传动与之匹配12档畅行版AMT变速箱，型号为CA12TAX280AR9，内置双中间轴、全同步器和静音斜齿轮设计，确保了更高的可靠性。

此外，该车还装备福伊特品牌的液力缓速器，这不仅能在长坡道路上提供更安全的行车体验，还能在下坡时保持较快的速度。与重量在半吨到一吨左右的淋水器相比，液力缓速器更轻，这意味着在标准载重条件下，车辆能够运载更多货物，从而提高运营效益。

在底盘方面，这款解放鹰途商务舱采用了速比为3.08的176号桥，并配备了轮间差速锁。悬挂系统则使用了前两片板簧和后八气囊的空气悬挂，配备ECAS控制手柄，可以调节空气悬挂的高度，八气囊结构进一步确保了高附加值货物在运输过程中的安全。

在驾驶室的设计上，得益于其5平方米的空间，内部活动区域非常宽敞。连带着床铺也足够宽敞，即使是夫妻档的司机也能够同床共眠。至于其他配置，包括气囊座椅、多功能方向盘、电子手刹、液晶仪表盘、中控触摸屏、一键启动系统、停车空调等，一应俱全，满足了司机的各种需求。

●  江淮 格尔发K7 520马力AMT牵引车

推荐的这款江淮跨越K7搭载康明斯M13NS6B520型直列六缸柴油发动机，排量为12.5升，能够提供最高382千瓦（520马力）的动力输出，并在850至1500转/分钟的转速范围内达到2400牛米的峰值扭矩。传动与之匹配采埃孚传胜系列的12档AMT变速箱，型号为12TX2420TD，其采用直接档设计，头档速比为16.688，传动效率达到99.7%。

在底盘技术上，这款车的后桥速比定为2.714，悬挂结构采用了前两片板簧和后空气气囊的组合，这样的配置在轻量化方面表现卓越。气囊悬挂的应用不仅能减少货物损耗，适合运输高价值货物，还能提高牵引车与挂车之间的连接效率，缩短准备时间，提高工作效率。

驾驶室方面，实拍车型为高顶双卧平地板结构，采用四点气囊支撑系统，座椅更是具备通风、加热、按摩功能的气囊减震设计，以满足司机的舒适性需求。中控台还装备了10.1英寸的智能语音屏幕、自适应巡航、自动空调、感应式雨刮器、自动大灯、车辆教学系统、电动助力转向、一键启动等先进功能。

除此之外，这款江淮跨越K7还引入高清摄像头、高级激光雷达、强大算力的智驾域控制器等设备，可实现智能避障、智能变道、智能超车、交通拥堵辅助、智能紧急制动、盲区监测、智能车道保持、智能调节车距、驾驶员疲劳监测、驾驶员脱手检测等功能，以此来确保物流运输的安全性和时效性。

●  中国重汽 汕德卡G7 510马力AMT牵引车

推荐的这款汕德卡G7搭载中国重汽MC13H.51-61型13升发动机，提供最大510马力的动力输出和2400牛米的峰值扭矩。传动与之匹配的变速箱是重汽的超级AMT，即S-AMT16，这是一款新一代智能变速箱，特点包括快速响应、低故障率以及较大的头挡速比。

在底盘配置上，汕德卡G7使用了13吨级的MAN技术后桥，速比定为2.7。悬挂系统则采用了前两后四的钢板弹簧设计，符合轻量化的设计理念。另外，该车在降重方面做了大量工作，使用了单梁体横梁和轻量化铸造车架，以及轻量化V型推力杆和后稳定杆等构件，有效减轻了底盘重量，使得整车重量仅为6.8吨。

驾驶室方面，汕德卡G7继续沿用了MAN TGA驾驶室的内饰设计，平地板的布局提供了宽敞的空间感，即使在长时间驾驶后，驾驶员也不会感到空间狭小。车内配置了气囊座椅、电动调节后视镜、加热后视镜、多功能方向盘等功能。

还有，中控台配备一个智能显示屏，支持智能通B版蓝牙功能，可以进行电话通话和音乐播放，还有WIFI连接和视频播放功能。同时，内置的高德车机版提供了实时路况信息和地图更新，为用户在行车和休息时刻提供了更佳的体验。

●  编后语

综合来看，这四款4x2牵引车在动力方面表现出色，具有广泛的适应性，能够轻松应对快速物流运输的需求。再加上配备了可靠的底盘设计，保证了运输的稳定性和效率。同时，在提升用户的驾乘体验方面，这些牵引车通过采用AMT变速箱、气囊座椅和卧铺等配置，都展现出了相当不错的表现，从而确保了驾驶员的舒适性和便利性。那卡友们觉得这4款车型表现如何呢？如果是您，您会选择哪款呢？大家可以在下方评论区留言哦！