560马力+12档AMT+气囊桥！解放J7速报

【卡车之家 原创】本期为卡友们带来的是解放J7重卡，作为国产旗舰重卡的标杆车型之一，自上市推出以来就获得了极高的市场评价。那么，各大厂家逐渐开始卷起动力配置的今天，这款解放J7重卡还能够满足卡友们的需求吗？接下来我们就一起来看一看。

▎560马力+12档AMT 配液力缓速器+气囊悬架

首先，在动力方面，这台解放J7搭载的是型号为解放动力CA6DM3-56E6的直列六缸柴油发动机，其排量为12.52升，最大输出功率为415千瓦（560马力），在1100-1300转时输出峰值扭矩2600牛米。

该发动机燃油喷射压力达2000bar，匹配专利分布式燃烧室和高效进排气系统，使燃油喷射雾化更好、分布更均匀，燃烧效率更高，兼顾动力性与燃油经济性。此外，该发动机B10寿命高达150万公里，在可靠性上也具有出色表现。

在变速箱方面，该车与之匹配的是型号为采埃孚ZF12TX2621TD的12档AMT变速箱，采用直接档设计，头档速比为16.688。同时，还匹配有液力缓速器，在途径云贵川等多山路地区时，能够有效提高行车安全性，减少排队加水时间、降低整车总质量，长期来看，还能有效降低车辆轮胎以及车辆刹车片的磨损。

在底盘方面，这台解放J7前桥使用F7N前轴(康迈轮毂)，后桥使用440轻量化桥，后桥速比为2.867。而悬挂方面，该车采用的是前2片钢板弹簧+后8气囊悬架设计，这样的配置不仅可以降低车辆自重，而且还能够减少货损，利于运输高附加值货物。

在驾驶室方面，除了最基本的空间宽大的高顶双卧平地板驾驶室之外，整车在很多细节设计方面，进一步为卡友们带来舒适的驾乘体验。例如主驾座椅装配格拉默气囊减震座椅，带独立扶手设计。在功能性上，除了常规的快速充放气、阻尼以及俯仰角调整之外，该座椅还带腰部、背部气囊调节功能。

仪表盘采用当下流行了全液晶仪表盘，整车实时状态信息可以通过更直观的数据来展示，读取更为方便。中控区域配备了一款8寸的多媒体，除了可以实现解放车辆网系统以及多媒体娱乐功能之外，该车还可以通过在车前顶部、后视镜下方等位置，实时监控前后左右四个方向的盲区，可有效降低视野盲区。

在智能化配置方面，这辆车同样是带FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统和解放专属的车队管理系统。当然，如果是对智能化配置有更高的要求，那么这款车同样可以提供ACC自适应定速巡航以及AEBS紧急刹车辅助系统一类的配置。

●  编后语

总得来看，这台解放J7整体实力还是很能打的，并且在价格上也有着持续优惠，各位卡友可以持续关注或者到店了解一下。不过，随着市场竞争的进一步升级，目前已经有解放J7 创领版的消息，相信在不久之后就会和大家正式见面。最后，卡友们觉得这台解放J7表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）