4万级后双胎微卡盘点 独立大梁装的更多

凭借着极高的性价比和媲美轿车的灵活性，微卡成为了广大城乡、乡镇、农村的运输主力军，它们能够轻松的穿梭于繁忙的市区街道和狭窄的乡村道路，让运输更加高效。

可是纵观市场中定价实惠的微卡车型，尤其是在4-5万这一级，绝大部分都是后单胎，这不但局限了其自身的承载能力，而且在安全、通过性等方面的表现也不能满足很多卡友的需求。

本次我们就给大家带来了4款4万级的后双胎微卡，它们都是标准的非承载式车身结构，拥有独立的车架大梁，底盘更坚挺，装载能力更强。

▎驭菱VQ1 指导价4.57万

驭菱VQ1可以说是市场上非常经典的微卡车型了，用“沙场中的不败老将”来形容它非常贴切，其可靠性、耐用性久经市场验证，在许多三、四线城市，你甚至可以看到不少6、7年车龄以上的时代驭菱仍然在街头驰骋。

驭菱VQ1采用了平头微卡的设计，这让它拥有了更高的灵活性，在一些窄路掉头转弯时，它能让我们拥有更高的容错率。外观方面驭菱VQ1采用了方正的线条设计，看上去更加沉稳。不得不提的是，它的保险杠的离地高度大，通过性更加优秀。

动力配置方面，实拍的驭菱VQ1搭载了1.6L排量的汽油发动机，型号为“东安DAM16KL”，其最大可输出90kW（122马力），变速箱使用了同样来自于东安的全铝壳手动5档变速箱，带有同步器和离合助力。

这套东安的动力链在市场上同样拥有非常庞大的装车量，就像这辆驭菱VQ1一样久经沙场，技术成熟可靠。

底盘配置方面，驭菱VQ1也使用了独立的车架大梁，前后均为钢板弹簧悬架，板簧片数为前3后5，后双胎的规格为175R14LT 8PR，整体的底盘配置表现十分良好。

在车型尺寸方面，实拍的驭菱VQ1整车尺寸为：长4.785米、宽1.655米、高1.99米，轴距为2566mm。栏板货箱内尺寸为：长3.05米、宽1.56米、高0.36米。

内饰配置方面，转向助力、离合助力、电动车窗、中控锁、空调等基础舒适性配置也十分齐全，值得注意的是驭菱VQ1同样带有中控屏，并且拥有倒车影像功能，对于刚刚开车的新手来说更加友好，能让开车更安全。