抢先体验自卸新面孔！上汽红岩杰豹C6

【卡车之家 原创】城镇化、乡村振兴这两个词汇对于绝大多数卡友而言并不陌生，虽然近年来大城市的房地产行业并不乐观，但在广大乡镇地区，不论是基础设施建设还是翻修装饰等相关业务都在呈倍数趋势上涨。这也就意味着在此领域之中，卡友将获得更多创业以及工作的机会。

在此背景之下，上汽红岩推出了最新款的杰豹C6 4X2自卸车，这款产品不仅在动力、外观、配置等诸多细节方面，还针对建设领域和卡友的实际用途进行全面升级，今天我们就来看看它有何“真本领”？

很多卡友对于杰豹车型的外观设计还停留在上一代车型之上，新款杰豹C6的整体造型富含现代化元素，设计更加大胆，对于年轻卡友的吸引力也更强。值得一提的是，杰豹C6的驾驶室配有四点机械减震设计，而且调教十分优异，在我们的试车过程中，在非铺装路面下搭配气囊减震座椅的舒适性很赞。

第二项优势在于杰豹C6车型的底盘设计，针对五小工程、城乡建设等领域来说，车辆在非铺装路面下的通过性值得考究，并且还需要具备极强的灵活度。杰豹C6的原厂最低底盘离地高度达到了550mm，搭配上原厂配备的防钻杆和钢制脚踏板，轻松应对非铺装路面。

此外为了提升灵活性表现，杰豹C6还提供两种外轮距底盘设计可供卡友选择，分别为2400mm/2500mm，而车辆的轴距分别可以做到3800mm、4200mm、4500nn，仅仅比一部分蓝牌轻卡的轴距略长，在小角度弯道和山路上的转向半径更灵活。

第三项优势就是杰豹C6车型提供多种不同的货厢型号，可供卡友应对不同的运输工况，长度可分为4000mm-4500mm、4500-5000mm、5000-5400mm之间，宽度可选2100-2350mm之间，栏板高度可选600-800mm之间。驾驶室可选平顶/半高顶设计，以应对各地区不同的限高要求。