蓝牌轻卡也有"高顶双卧"？江铃凯运速报

【卡车之家 原创】在运输行业中，驾驶员们对驾驶舱的配置需求在增加，不过这对轻卡来说很难实现，毕竟有车身限制。不过卡车之家发现一款将导流罩改装为睡眠舱的蓝牌轻卡，它就是江铃全新一代凯运，具体有哪些变化，咱往下看！

●  江铃全新一代凯运 146马力配6档箱

我们先看动力，介绍的这款江铃凯运搭载腾豹4D25发动机，排量为2.5升。低功率版本的最大马力为146匹，最大扭矩为350牛米。高功率版本的最大马力为152匹，峰值扭矩为400牛米。此外，该车的换油周期长达4万公里，B10寿命高达70万公里。

在传动系统方面，这款江铃凯运凯运配备万里扬6挡手动变速箱，这款变速箱具有全同步器，换挡行程短、力度小、入挡干脆利落。此外，全新凯运采用了全新底盘平台，比上一代轻了160kg。货厢部分通过采用铁铝材质，可以实现最大180kg的降重效果。

在驾驶舱配置上，实拍车型与常规车型的差异并不大，包括全包裹减震座椅、多功能方向盘、双筒式指针仪表盘和悬浮式MP3等。

不过，有卡友对这款车进行了改装，将车顶导流罩改造成了睡眠舱。从改装后的图片中可以看到，原来方形的导流罩变成了流线形的睡眠舱，睡眠舱的两侧设置了外推式小窗口，便于通风换气和提高透光性。

来到驾驶舱内部可以看到，其改变并不大，同时驾驶室的高度也没有增加。但与普通车型不同的是，驾驶室顶部增加了一个隔板，这就是通向上层睡眠舱的通道。

通过推开隔板，可以看到睡眠舱的内部最大高度约为70厘米。而且为了提高舒适性，睡眠舱的内部墙面使用了软皮材质包裹，看起来质感十足。

另外，在睡眠舱后方顶部是空调出风口，据说可以加装驻车空调，这样在停车休息时就不需要启动发动机，可以进一步节省燃油。同时，在睡眠舱的一个角落还安装了阅读灯，灯光开关为触控感应，可以调节冷暖色调，开关下方还有一个USB充电口、220V插座（选装），可以用来给手机快充。

尽管该睡眠舱看着十分舒服，但毕竟它是个类似三棱柱的结构，所以越往车头部分空间就越小，那么在里面睡觉可能会感觉有些压抑。另外，根据法规规定，只有在停车的时候才能使用卧铺，行车过程中必须坐在座椅上并系好安全带。

●  结语

总的来说，这款江铃全新一代凯运的整体表现还是十分优秀的，特别是其改装后的睡眠舱，虽然在行驶过程中不能使用，但在停车休息时，确实为驾驶员提供了一个舒适的休息空间。这一创新的改装，不仅提升了驾驶员的工作生活质量，也为轻型卡车行业树立了一个新的标杆。那卡友们觉得这款江铃凯运的表现如何？大家可以在下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）