让电车日行万里？三一迷你站实力有点强

近年来，伴随着汽车能源的变革，电车使用成本相较于油车大幅度降低。但运营效率如何提高？运营成本如何降低？等问题都摆在电车面前亟待解决。以换电为例，换电能有效减少车辆补能时间，但与此同时，使用者也将面临如：车少不划算、建设门槛高等等问题，但三一迷你换电站的出现，或许给了我们一些启迪。

文｜袁圣

图｜袁圣

场地资金“双考核”成换电站难题

对电车而言，虽然现在有了各种快充技术，有些车1小时就能充满，但在很多场景下，比如追求效率的矿山、钢厂、港口等地，进一步缩短补能时间依然是一个重要课题。5分钟以内完成换电，似乎成了最佳选择。

传统换电站效率虽高，但相对来说建设费用较高、土地要求严格等等问题，限制了换电站的使用与发展。如果一个矿山只购入了十几辆车，那么购入换电站使用必然是不划算的。也就说电卡换电站，面临着以下问题：

性能：35平米 12小时建站 服务10-30辆车？

相较于传统换电站，三一迷你站的建设仅仅需要35.3平方米即可落站，建设最短时间仅需12个小时，也就是半天时间。而这样的换电站自带了3个电池仓位1个缓存仓位和2个充电终端，能够服务10-30辆电动重卡的充换电需求，它还能兼容三一重卡旗下的牵引车、自卸车、搅拌车等多种换电车型。

如果从数据上来说，这款迷你站能够实现22400kWh/天的换电能力，按照1.6kWh/公里的电耗来计算，它能让车辆每天行驶14000公里，而每次换电的时间，仅仅需要5-6分钟。可以说，三一迷你站有着传统换电站的能力，和更低的成本以及建设条件。

如果还不好理解，我们举个例子，在某港口有一些三一的牵引车拉集装箱，正常工作下，其一天能够拉5趟左右。但在使用了三一换电站以后，其单车单天的运输量瞬间增长到了13个集装箱。而其换电站每天的换电次数达到了100余次。

更强大的是，这款三一迷你站还自带了两个充电终端，可以在车辆换电的同时给车辆充电，整个换电站支持柔性分配，单个工位充电最高可以达到300kW的充电功率。快充对这个换电站来说，也是完全没问题的。

甚至在你车辆比较少的时候，三一迷你站还能通过自带的后台管理系统，开展收费换电功能，让你能够赚到附近三一卡车换电的服务费。不得不说，三一的迷你站堪称性能强大的回本神器。

解密：为什么迷你站可以这么小？

在了解了性能之后，咱们来聊点不一样的，就比如为什么这款迷你站可以这么小，为了方便理解，我画了张图：

为了缩小空间、方便安装，三一重卡的工作人员将换电站通过高度集成化缩小部件体积，将换电站拆分成了上下两部分，采用两个定制集装箱来组成迷你站的外壳，最终组成模块化设计。

而换电站的智能充电系统，包括充电控制柜、充电模块、充电控制策略等等，这些部件或者功能，就放置到了集装箱的下部。这样来做，不仅换电站的整体设计更加规整，其合理的设计也能更加方便换电站减小自己的体积。

除了高度集成化和合理的布局设计外，三一迷你站所用的电池吊装智能小车也是下了大功夫研制的。据研发人员介绍，这款单独为迷你站研发的智能小车采用了特殊的结构设计，仅仅这一个部件，就让三一迷你站的高度下降了60公分。虽然车小了，但其最大承载力却能达到惊人的6吨。

而这，也顺带解决了迷你站安装为什么这么快这个问题。其实对于采用模块化设计的三一迷你站来说，安装本来就是一件并不复杂的事情，地基和供电问题解决后，只需要通过简单的吊装、对接，以及线缆的接合，基本上就可以投入运营了。

如果只是安装调试的话，我相信12小时对它来说，绝对是过剩的。与此同时，箱内的设施与后台的控制软件都已经准备就绪，基本上就可以直接使用了。而当你的车辆增加的时候，这种迷你站还可以进行扩充，多几个站就可以实现更强的换电能力。

解密：全自动化 要考虑的可不少！

除了占地少、安装快以外，有人觉得这换电站不就是一个吊电池的充电箱子吗？有什么技术含量？其实它里面蕴含的东西还真不少，就比如换电的全流程就包含了车辆认证、换电启动、电池拆卸、电池安装、电池上锁等等步骤。

以换电的电池定位为例，三一迷你站采用的是全自动换电的形式，通过视觉3D相机+遥感定位的形式，锁定车辆与电池，而在这个过程中就要考虑到电池上有灰尘、泥土、白雪，甚至是黑色的塑料袋、布片等物体遮盖的时候换电站还能否准确进行定位，实现换电。

例如上面这张图里，黑布覆盖的电池顶部，我相信如果是人眼从上向下看，可能都很难直接区分出哪个是电池吊装框架？哪个是无关的黑色覆盖物，但三一迷你站的视觉识别系统却依然能够精准识别，这样的能力，其背后付出了多少努力，我们不用想也能知道。

●  编后语：

整体来说，三一迷你站给我最大的吸引力，在于它能兼顾强悍的换电能力，同时又尽可能地缩小体积、减少建设难度，使换电成为了一件容易实现的事情。而在此之外，它还提供了完备的管理系统，甚至是多种经营模式，比如：无感换电、一键换电，甚至是扫码换电等等。而三一重卡也为换电站本身提供了购买使用、三一建设运营并收取服务费等多种形式来进一步降低建站成本，这样的实力确实很强。