五菱汽车一直素有“人民需要什么,五菱就造什么”的名号,自然也是针对“最后一公里”的末端配送推出了上汽通用E10微卡。该车首次亮相于工信部发布的第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》之中。
在外观方面,这款上汽通用五菱E10微卡可以说有一种被压扁了一样的感觉,显得十分另类,整体辨识度可以说相当的高,在路上或许会有不错的回头率。另外,通过图片我们可以发现该车采用的是一人一座的座椅布局。
在整车尺寸方面,这款上汽通用五菱E10微卡长宽高分别为3310x1080x1690mm,轴距为2200mm。该车搭载的厢式上装,尺寸为1625x1000x1040mm,货厢容积达到了1.69方。该车公告总质量为885KG,根据是否选装空调,提供605KG和620KG的两种整备质量车型可选,对应的额定载质量为215KG和200KG。
在动力方面,这款上汽通用五菱E10微卡的驱动电机型号为TZ155X020,其最大输出功率为20kW,峰值扭矩为85Nm。而在电池容量方面,该车配备的是一块容量为9kWh的磷酸铁锂电池组,所对应的纯电续航里程为115km,对于日常的站点到小区的快递运输,这个续航里程绰绰有余。
本期盘点的最后一款MINI卡车型,就是来自于北京汽车制造厂的雷驰新能源MINI卡。
首先,在外观方面,相比于前三位MINI卡,这款雷驰新能源MINI卡的外观颜值更为出众,车身采用大量圆润线条设计,让整车显得不那么的“商用车”。另外,在外观配色上,该车拥有帕尔玛叶绿、天际蓝、冰激凌白、金属钛银等四种不同颜色可选,整体更为时尚。
当然,这款雷驰新能源MINI卡除了拥有时尚的外观设计之外,还在整车尺寸上有惊喜。根据不同车型大小,该车的轴距有2.2米、2.45米两种可选,分别对应车长3.5米和3.8米,车身宽度仅仅有1.5米左右,可以说是十分灵活,甚至可与“货运三轮车”相媲美。
据悉,该车提供有栏板及厢式两种车型,可满足客户不同需求。在货箱尺寸方面,栏板货箱长度有1750mm与2015mm两款可选,宽度为1400mm,高度为320mm,厢式版本货箱长宽高分别为1800x1440x1200mm,最大装载空间为3.6方。
在动力方面,这款雷驰新能源MINI卡的驱动电机功率为30kW,峰值扭矩达到130Nm。而在电池组方面,新这款雷驰新能源MINI卡搭载有两种容量的磷酸铁锂电池包,分别是12.31kWh和15.12kWh。按照工况法计算,两种版本的新能源MINI卡分别可以实现120km和140km的续航里程。
相比于目前常见的电动三轮,这款雷驰新能源MINI卡在安全方面可以说遥遥领先。搭载有ABS防抱死、EBD制动力分配系统、EPS转向助力、倒车影像等配置,可以更好的应对紧急情况,让行车更安全。
而在配置方面,这款雷驰新能源MINI卡配备有电动助力转向、冷暖空调、电动车窗升降、遥控钥匙、双USB充电接口、原厂手机支架等,虽然整车看着小,但是也能够为驾驶员带来舒适的体验。
● 编后语
可以发现,MINI卡拥有不弱于电动三轮车的小巧灵活性,但是在安全性方面能够给驾驶员带来更为全面的防护,同时更方便物流公司管理,在道路上行驶也更加合法合规。相信日后我们能够看到越来越多的MINI卡在城市中穿梭,使“最后一公里”的配送效率更高。不知道各位卡友喜欢这种MINI卡车型吗,你会选择这四款中的哪一个?(文/唐浩棋 图/工信部)
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