【卡车之家 原创】当下,货物物流已经从一周达、三日达,已经逐渐提高到隔日达、当日达,运输效率不断提升,物流配送的精细化程度也越来越高。其中,“最后一公里”的末端配送问题逐渐成为了行业关注问题,特别是目前的末端配送基本都还是以三轮快递车为主,不论是在美观度方面,还是在安全性方面,都与当下追求效率的货运物流格格不入。
对此,今年不少车企纷纷推出了全新的MINI卡产品,而在最近的374批新车公告中,我们又发现了两款MINI卡的身影,也证明了当下“最后一公里”的末端配送逐渐朝着高效合规化发展。今天,我们就来盘点一下最新的MINI卡车型,它们分别是:申龙eD1 mini、大力牛魔王D02n、上汽通用E10微卡、雷驰新能源MINI卡。
首先,我们先来看看最新374批公告中的两款MINI卡,而第一款车型就是申龙eD1 mini。
在外观方面,这款申龙eD1 mini造型十分方正。并且从前挡风玻璃,我们能够发现这款申龙eD1 mini可以乘坐两人,这与当下大多数MINI卡只能乘坐一人相比,在乘坐人数上有优势,在日常配送中可以两个人配合,效率更高。
在整车尺寸方面方面,申龙eD1 mini长宽高为3477x1472x1800mm,轴距为2350mm。而在货箱尺寸方面,长宽高分别为1700x1400x1100mm,货箱容积为2.6方。从公告上可以看到,申龙eD1 mini的总质量为1350kg,整备质量为790kg,额定载重为430kg,满足日常的轻抛快递运输是毫无问题的。
在核心三电方面,申龙eD1 mini搭载由厦门新能安提供单体电芯,邦华新能源提供总成的磷酸铁锂电池,但是具体电量尚未公布。而电机则是由杭州阔博提供,峰值功率20kW,额定功率13kW,最高车速可以达到81km/h。
据悉,申龙eD1 mini还带来了全面的安全防护,增强了整车制动力,带来更短的刹车距离,还配备有全方位碰撞保护、ABS车轮防抱死系统等。另外,为方便车队管理,该车还配备了精准GPS定位,让运输过程中更安全、更高效。
在最新374批公告中,另一款最新的MINI卡车型为大力牛魔王D02n。在外观方面与大力牛魔王D01保持一致,通过申报的图片,可以看到车尾标识为大力牛魔王D02n。
在整车尺寸方面,大力牛魔王D02n长宽高为3495x1200x1705mm,轴距为2200mm,基本与大力牛魔王D01保持一致。而在上装方面,这款大力牛魔王D02n采用的是栏板上装,尺寸为1800x1120x320mm。
通过公告信息,我们还可以看到大力牛魔王D02n在不选配空调的情况下,整车自重可以低至590kg,结合945kg的总质量,额定载重可以达到290kg。
那么,大力牛魔王D02n和此前车型最大区别在哪里呢?从公告信息来看,大力牛魔王D02n和此前车型最大区别在于电机功率,大力牛魔王D02n搭载由奥思伟尔提供的永磁同步电机,峰值功率达到了20kW,在运输效率上更有保障。
而在电池组方面,根据公告信息,大力牛魔王D02n搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池组。虽然该车的具体电池组容量暂未公布,但根据大力牛魔王D01匹配9.98kwh的磷酸铁锂电池来看,猜测大力牛魔王D02n会搭载相近的电池组容量。
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