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这款车是东风商用车近两年推出的、主要面对高端干线物流领域的牵引车型，它的外观融入了全新的设计语言，多端分层的进气格栅和造型锐利的大灯组，带给了它强大的气场和超高的颜值。
东风天龙GX的整车高度同样为3.96米。
打开车门以后我们可以发现，它的驾驶室地板凸起高度，目测要比解放鹰途商务舱高一些，大概为7、8厘米左右，其高度应该刚好到成年人的脚踝位置，笔者自己实拍过天龙旗舰GX 4×2的车型，实际感受下，这样的地板突起高度实际上对我们在车内活动的影响并不算很大。
与解放鹰途系列车型不同的是，东风天龙旗舰GX采用了旋钮换档机构，并且它把旋钮、电子手刹按键集成在了主驾座椅右侧，并且跟随座椅联动。虽然两辆车在换挡机构上的设计理念不同，但同样操作非常方便。
这样的设计同样给驾驶室中央过道区域节省出了大量空间，让我们在车内活动更加自由，就这一区域而言，两辆车的表现可以说是伯仲之间、不分上下。
同样，在中控台太下方区域，东风天龙旗舰GX也设计了一个储物台，上方带有两个杯架，并且杯架还带有限位滑块，细节设计到位为。储物台中间区域还安置了电源接口和USB充电接口，方面我们使用随车电器。
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