无需充电的绿牌轻卡 这4款4米2续航超长

▎插电混动虎6G 续航超1000公里

这款混动版虎6G采用的PS功率分流控制技术，技术路线和第一台江淮骏铃聚宝盆相同。其优势是运营时比如在低速起步状态下，如果是传统发动机，起步阶段往往处于高油耗状态，而混动车型可以由电机驱动，来让车辆起步，减少燃油消耗。可以规避发动机和电机的高耗能区间，可以让车辆始终保持在高效的运行区间内。

根据官方数据，采用这一套PS功率分流控制技术，工况节油率大于30%。实拍的这台虎6G装配有一套容量为13.616千瓦时的盟固利磷酸铁锂电池包，搭配上容积目测80升的油箱，在满油满电情况下，续航里程大于1000公里。

动力方面，这款混动版虎6G搭载的是解放动力劲威CA4DB1-14E68国六发动机，直列4缸设计，排量为2.2L，最大输出140马力。搭配上型号为TZ180XS016A的中车永磁同步电机（额定功率为40千瓦，峰值功率60千瓦），协同情况下最大能够输出220马力，非常强劲。

承载能力方面，实拍的这款混动版虎6G采用的是1058 5吨级冲焊后桥，速比为6.833，底盘采用的是直通梁设计，大梁尺寸为780x180x60x4mm，悬挂形式为前3后7+3的钢板悬架。搭载厢式货箱的情况下，货箱尺寸能够做到4.16米x2.1米x2.1米。

内饰方面，虎6G采用蓝黑配色，并且在中控台处还增加了木纹装饰板，整体看上去更有质感也更年轻。舒适性以及功能性配置方面，车辆装配有减震座椅、四幅式多功能方向盘、大尺寸中控大屏等。考虑到有些卡友有在车内睡眠的需求，这款虎6G可以通过座椅折叠的方式，实现“单排变卧铺”的功能。

▎小结

作为国内商用车的龙头企业，解放轻卡在售后服务方面还是具备相当大的优势，在续航、动力表现上，也是处于混动轻卡圈层的第一梯队。