15升620马力 欧曼EST星辉版不止新外观

【卡车之家 原创】于2017年正式上市的欧曼EST重卡车型，已经在国内中高端重卡领域，创下了赫赫威名。6年的时间里，欧曼EST伴随着卡友的一次次换档，走遍了祖国的大江南北。

日前，能够满足年轻一代卡友审美需求，以及拥有更强场景适应性的，新一代欧曼EST星辉版车型正式上市。对此，本文就带卡友们深入了解一下这款新品车型的具体匹配。

▏机甲范数码矩阵格栅 更优风阻匹配

从外观来看，新车前脸采用了与现款欧曼重卡车型截然不同的风格设计，整体更为时尚、前卫，机甲范十足的设计使得车辆辨识度极高，相信年轻卡友们会颇为喜欢。

在整个盾牌型的中网内部，新车使用了数码矩阵格栅设计，而官方也将该设计称之为“星辉之芒”，代表着“奢华的秩序变化之美”，而这也能与车辆“星辉版”命名相呼应。

此外该车型在驾驶室外观方面，也应用了诸多的优化风阻设计，如驾驶室顶部采用低风阻流线设计，取消了欧曼EST原有的外置遮阳板，配合着后部大尺寸导流罩，也能进一步优化整车风阻。

且新车也使用了最新样式的一体式后视镜，带有电动调节、电加热功能。同时在后视镜底座还集成有360°环景影像摄像头，在使用便捷性和提升行车视野方面，该车会有更佳表现。

同时在车辆前方，也能清晰看到该车带有自动雨刷、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等功能，前者可有效提升行车便利性，后者也能帮助卡友们安全行车。

灯组方面，新车适配有经典星河矩阵大灯，且无论是日行灯，还是远近光灯，均为LED光源，亮度高、使用寿命长是它的核心优势，同样也支持自动大灯功能。但在此处也能够看到前向登车踏板宽度适中，但位置偏低，对于卡友站立擦拭挡风玻璃而言，稍显不便。

来到侧面，在导流罩的配合下，整车侧面观感是较为魁梧的，顶部也带有“ZF AMT”的品牌标识，中部有着动力、版本标识，后部也有着大面积的“变形金刚”彩色涂装，而这也是星辉版车型的专属匹配。

在细节位置也能看到，车辆还配有原厂雨眉，方便在雨雪季节开小窗透气，不用担心雨雪飘进车内。另外实拍车仅在右侧配有外置工具箱，两侧均有布置就更完美了。

更为重要的是，整车驾驶室采用高强钢框架结构，可满足欧盟ECER-29-03碰撞法规和欧盟ECER13制动法规的双要求。并且驾驶室支持碰撞后移技术，在碰撞时，驾驶室可整体后移200mm，对缓冲碰撞冲击、保护驾乘人员，有着极大帮助。

▏第四代超级动力链 620马力带1200升双油箱

作为一款新品车型，实拍车自然拥有欧曼品系的顶级动力链匹配，与新车同时发布的欧曼重卡专属第四代超级动力链，就首发装配在了该车型上，也使得新车在降低油耗、驾驶平顺性方面，有着更优表现。

在整车心脏匹配上，实拍车适配有欧曼专属的福康A15系列620马力发动机，拥有2800牛米大扭矩动力输出，更为强劲的动力表现，也让整车在加速、爬坡以及高原行车方面，驾驶更加得心应手，而它的B10寿命也达到了200万公里。

并且这款发动机也是康明斯首款商业量产热效率突破48%的发动机，燃油系统配备独有保压技术，采用大流量喷油器，超高压喷射，支持全范围闭环高精度供油补偿，同时涡轮增压流道及涡轮全新优化设计，可显著提高燃油经济性和扭矩瞬态响应。

与之相匹配的传动系统为最新一代采埃孚传胜12档AMT变速箱，和2.643速比的440型号后桥，原厂一体化匹配、标定，用起来更放心。

其中变速箱为直接档设计，1-16.69的宽速比范围，使得整车拥有强悍的工况场景适应性，并且直接档+小速比后桥匹配，也将发动机常用转速降低至900-1100rpm，动力、节油双兼顾。

另外，实拍车全车适配有铝合金轮圈，以及固特异品牌的12R22.5型号低滚阻轮胎，滚动阻力可下降20%，前后两片板簧悬架。从以上几点中，也不难看出整车高端中长途、干线物流运输的车型定位。

根据卡车之家车速计算器得知，当发动机转速处于1000-1200rpm经济转速时，车辆最高档时速为75-90km/h，基本涵盖了中长途、干线物流运输车型常用的时速范围，既保证了运输时效性，同时兼顾了燃油经济性。

而且整车机箱桥支持15、30、30万公里长换油，大大减少车辆进站次数，以及降低卡友养车成本，也可进一步提升运营时效性。在行车安全方面，车辆配有采埃孚液缓，以及功率450kw的发动机缸内制动，有效减少刹车片、轮胎磨损，更不用加装淋水，省钱还能提时效。

续航方面，实拍车适配有850L+350L双加热油箱，场景适用性更强，并且如果按照常见31L/100km油耗计算，1200L双油箱也能为整车提供超过3800km的续航里程。

同时尿素罐采用加大容量设计，进一步提升运营时效，而上置布局虽然节约了一定空间，但对加注便利性稍有影响。

▏高舒适内饰匹配 平地板超1米宽大卧铺

因为高大的驾驶室设计，所以在打开车门后，能够看到车辆采用了四级登车踏板设计，并且上三级车门能够被车门紧紧包覆住，有利于优化风阻和提升内饰干净程度。不过最上两级踏板横向宽度不大，会对登车便利性有些许影响。

走近一步能够看到，平地板驾驶室对于高端重卡而言，必须得是标配。实拍车中间地台凸起尺寸适中，得益于旋钮式换档结构，座椅和卧铺间挪移非常方便，并且身高185cm也可在车内站直身体移动。

实拍车适配有格拉默新平台气囊减震座椅，带有二级腰托、侧翼支撑、通风、加热功能，其中通风为吸风模式，比常见的吹风类型座椅更为舒适。配合着整车四点空气悬浮驾驶室，行车舒适性颇有保障。

实拍车在内饰方面，采用了该品牌旗下最新的设计风格，人机工程、使用便捷性方面无需过多担心。并且车辆配置中，12.3+10寸双液晶大屏、四幅式多功能方向盘、旋钮式换档等匹配都颇为亮眼，还带有Carlife手机映射、PM2.5空调过滤系统等等。

除中控岛台拥有较多储物空间外，实拍车还配有三个顶置大容积储物格，并且卧铺下方也带有尺寸可观的储物格，实拍车内置了一个车载冰箱，储物能力还是值得肯定的。

视线来到后部，新车采用双卧铺匹配，卧铺厚度适中，得益于驾驶室后围有着更大的外凸设计，使得车辆卧铺宽度达到1010mm，更为宽敞的卧铺表现，也能为卡友带来更为舒适的休息环境。在后窗位置也带有USB充电接口、车窗控制等便捷性功能配置。

而且实拍车为了更好的提升卡友的行车舒适性，该车原厂可适配有顶置驻车空调和驻车暖风功能，无论是在国内严冷地区，还是炎热地带，在停车休息时，车内都能拥有舒适的休息环境。

此外在副驾驶位置，实拍车也拥有两个贴心小设计，一是副驾前方中控台内置有一个承重3kg小桌板，方便卡友日常吃饭、记账使用。二为副驾驶座椅坐垫支持翻折，也有利于拓宽驾驶室内部空间。

●  编后语

欧曼EST星辉版新品车型的出现，对于当前欧曼重卡和卡友们来说，都是非常有利的，一款颜值在线、动力强劲、舒适性高的车型，在当下无疑会更受卡友们的青睐。

并且欧曼EST星辉版车型针对当前中长途、干线物流运输场景，也进行了诸多的针对性功能适配，如更强劲的620马力动力链、宽大舒适的驾驶室匹配等等，都是这款车型的一大有利竞争优势。各位卡友们觉得这款欧曼EST星辉版牵引车型，怎么样呢？欢迎在下方评论区踊跃发言、转发。(文/图 王超鹏)