总速比仅2.38！ 江淮跨越K7动力更暴力

【卡车之家 原创】“低转速即可爆发大扭矩，山区路段也能跑的飞快”，最近两年，大马力牵引车可以说是越发常见，从510、520马力到如今的660乃至800马力，车辆的动力可谓是越做越强。

卡车之家今天给卡友们带来的这款660马力江淮跨越K7，就是一台堪比陆地航班的动力巨兽，针对长途干线运输这一市场，咱们一起来盘点一下这台车的优势！

▎江淮跨越K7 高效 可靠的代名词

亮点一：660马力+采埃孚AMT+小速比后桥 长途更高效

动力方面，这台跨越K7搭载的是康明斯15升发动机，型号为M15NS6B660，满足国六B排放标准。这台发动机最大能够输出485千瓦（660马力），当发动机转速达到900-1400转/分钟这个区间时，可爆发3200牛米的峰值扭矩。

传动系统部分与之匹配的是采埃孚传胜系列自动档变速箱，具体型号为12TX3221TO，这款变速箱采用超速档设计，头档速比12.924，最高档速比为0.772。

这台K7还装有液缓，长下坡不仅能够将车辆速度维持在一个较快的安全范围，还能够省去排队加水的时间，长久来看还能够有效降低车辆的轮胎、刹车片磨损。

后桥部分，这台K7选择的是速比为3.083的方盛445(鼓式/康迈)后桥，搭配上整车12R22.5的米其林低滚阻轮胎，当车辆变速箱处于最高档，发动机转速达到900-1400转/分钟这个区间时，车辆时速可达74-116km/h。

底盘部分，这台跨越K7装配有700升+300升双油箱带水加热，前轮米其林轮胎、后朝阳轮胎、前轮珀然铝合金轮圈。

亮点二：国际品质联盟加持 三大件换油里程超10万公里

考虑到长途干线对车辆可靠性、出勤率要求更高，这台江淮跨越K7整车零部件选择的都是来自于威伯科、克诺尔、博格瓦纳、米其林等较为知名的汽车零部件企业，侧面也展示出了车辆底盘的可靠性。

除此之外，车辆的发动机、变速箱以及后桥的换油里程分别达到了10万公里、10万公里以及30万公里，这样的长换油设计可以进一步减少车辆进站维保的频次，对于出勤率的提升将能够带来一定的帮助。

在舒适性方面，跨越K7作为老牌旗舰产品，咱们就不再过多赘述，值得一提的是实拍的这台车还装配有一个空间超大的车载冰箱，夏天存放一些冷饮，速冻食品之类的，在服务区做饭更加方便。

▎结语

针对车队和企业来说，这台跨越K7能够很好的保障车辆的出勤率，在货源充足的情况下，这台车可以说是非常不错的选择。目前这台车在河南江淮格尔发宝来特许经营店的报价为47.8万元，有需求的卡友可以前往郑州黄金汽车城试乘试驾。（文/图/李韧）