云内+法士特 德龍G1轻卡合规可拉1.8吨!

【卡车之家 原创】前几天，小编为大家介绍了一款来自于陕汽商用车的新品：德龍G2轻卡。总的来说，这款德龍G2轻卡在2.5L康机和法士特AMT的加持下，具备了动力充沛，驾乘舒适，承载力强，稳定可靠的产品表现，完全能够胜任我们卡友日常的运输需求。

不过有的卡友预算有限，希望小编能够推荐一款既可靠又具备性价比优势的轻卡新品。那么今天，小编就为大家介绍一款搭载云内动力+法士特手动档的德龍G1轻卡车型，让我们一起来看看，这款新车能否胜任我们卡友日常的运输需求！

▎动力链稳定可靠 底盘配置扎实

之前给各位卡友介绍过，“德龍轻卡”是陕汽商用车新一代高端轻卡架构，采用康明斯/云内+法士特+汉德车桥黄金动力链，主要分为G1、G2两大系列，三种车型版本，本文介绍的这款德龍G1是采用云内+法士特+汉德车桥的动力链系统。

具体来看，本文推荐的这款德龍G1轻卡搭载了云内动力的YN25PLUS160C发动机，最大马力达到了137马力，最大扭矩为320牛米。据了解，这款发动机采用了高强度缸盖、进气管、飞轮壳、油底壳等部件，让这款发动机更高效、更可靠，并且还拥有更轻的自重，从而进一步为整车降重助力。

变速箱方面，实拍的德龍G1轻卡搭载了型号为5J32TD的法士特5档手动变速箱，头档速比为5.504，最高档（5档）传动比为0.779，变速箱重量为60kg，变速箱油容量为2升。

车桥方面，实拍的德龍G1轻卡前桥搭载了汉德的HDZ02/2.2t免维护前桥，后桥搭载了汉德的HDZ3.5t单级免维护后桥，速比为4.33，主减速器的换油周期为12万公里，轮端轴承终身免维护，保证了车辆的安全可靠。

底盘方面，实拍的德龍G1轻卡采用了高强钢直通抗扭大梁，车架厚度为5mm，腹高最大处可达190mm。

悬架采用了前后钢板式悬架设计，规格为前3后3+2，钢板弹簧宽度为75mm，保证了车辆的承载能力。

轮胎方面，实拍的德龍G1轻卡采用了7.00R16LT/8PR/无内胎的双星轮胎，胎面宽度为225mm，扁平比为70。这款轮胎具备耐磨、滚动阻力低、价格低廉、性价比高的产品特性，应对城配标载运输还是非常轻松的。

油箱方面，这款德龍G2轻卡搭载了容量为120L的塑料油箱，按照城配工况百公里油耗13升计算，这款车的续航里程达到了900公里左右。