新势力造轻卡啥样？ 低平台+智能座舱

▊ 内饰极简科技风 轻卡驾驶室内能站人？

在开始我们提到了iC1的驾驶室使用了低地台设计，在上车时这一点的方便之处便能很好体现。它的上车高度和很多SUV相差不多，抬脚就能上车，这对于需要经常出入驾驶室的城配司机来说更为友好，同时女司机穿裙子上车也不容易走光。

驾驶室内整体设计风格更偏简约，并没有传统轻卡那些较为复杂的线条，仅凭两块屏幕就基本撑起了整个驾驶室的设计，既极简又有科技感。

大屏集成了车辆的大部分控制功能，例如车辆行驶方面、车辆设置、娱乐系统以及FOTA升级等，这样的内饰设计更符合当下年轻人对于科技感的追捧。而且伴随后期功能升级，也可以实现更多功能。

空间也是前晨iC1的一大亮点，得益于电控系统位置的优化，驾驶室下方的位置可以更多让给驾驶室内部空间，这也就使得iC1的驾驶室做成了一个纯平地板设计。一个正常身高的成年人在驾驶室内部是完全可以走动和站立，这一点也是国产轻卡中的首次。

同时不仅驾驶室的乘坐空间进行了加强，较为高大的驾驶室在后围部分还设置了重卡车型才有的高架箱，进一步提升车内储物空间。再配合上中控部分的储物设计，前晨iC1车内共有将近20处储物空间，轻松解决置物需求。

对于视野方面，前晨iC1的中控台位置更低，玻璃尺寸做的更大，相较于目前行业内的主流电动轻卡，其在前风挡玻璃上的尺寸增加了24%。坐在驾驶室内真的有一些开客车的感觉。超大的前挡风玻璃也有效提升了盲区安全性，减少事故发生。

后视镜部分的尺寸也进行了加大，整体视野增加55%并带有电动后视镜调节功能，解决了盲区以及使用便利性问题。

其他配置方面，前晨iC1还带有软件控车功能，实现远程解锁、远程开空调，无钥匙进入等功能，进一步方便用户用车。

▊ 自重与燃油车相差无几 前晨iC1够硬！

自重一直是纯电动车型绕不过去的坎，但这个问题前晨iC1却得到了很好解决。对于使用了铁质货厢车型，它的自重可以做到2970kg，而使用了铝制货厢车型，其自重也仅为2850kg。这样的重量其实和很多燃油车相差不多，所以对于自重方面，大家也不用过多担心。

可以说综合来看，前晨iC1的整体实力不容小觑，也从根本打破了卡友们对于新势力造车不靠谱，天马行空，不从实际出发的固有概念。这款全新产品反而更舒适、更实用、更有竞争力，其实现在对于这款车的结论也已经非常明确那就是实力够强、足够创新。我们也期待在未来随着时间推移，车辆能尽快上市，让更多用户感受到正向研发的3.0时代轻卡到底啥样？

当然各位卡友，如果你对于这台全新的前晨iC1感兴趣，目前它也已经正式上市，19.88万的价格对比市场竞品还是非常有优势，可以说极具性价比，卡友们还是不快冲！

● 编后语

新势力造车的出现确实能让传统老牌车企受到新思想的冲击，进而造出更多更好的产品来抢占市场，我们也希望国产卡车的新势力品牌能够继续发挥创新，深耕市场用户需求，为用户和企业带来更多更好的产品，同时也促进行业的进一步发展。