2.5L康机上身还带AMT 德龍G2轻卡抢先看

【卡车之家 原创】在复杂且又多元化的城配运输市场中，蓝牌轻卡车型一直占据着一个较高的市场地位。随着“轻卡新规”落地，卡友们对用车的需求也在不断改变，更高端、更高效、更舒适的轻卡产品就成为了各大生产厂家不懈的追求。

2023年7月20日，陕汽商用车在其2023年中营销专题会现场，正式发布了全新产品“德龍轻卡”。根据介绍，“德龍轻卡”是陕汽商用车新一代高端轻卡架构，主要分为G1、G2两大系列，三种车型版本，能够满足咱们城配运输卡友的多场景使用需求。

据了解，“德龍轻卡”采用康明斯/云内+法士特+汉德车桥专属黄金动力链，具备优良的经济性、动力性、可靠性的产品表现。那么今天，小编就带着大家抢先了解一下，“德龍轻卡”品牌中的主力产品：德龍G2，那么这台车的具体配置如何呢？我们一起往下看！

▎2.5L康机匹配AMT 动力链高效稳定

对于“短频快”城配用户来说，车辆的动力链选择十分重要，充沛的动力保证了运输过程中的高效；可靠的产品保证了车辆的出勤率，只有这两者相互结合起来，才能达到最大化的收益。

本文推荐的这款德龍G2轻卡配备了康明斯的F2.5NS6B160发动机，这款发动机排量为2.5升，最大可以输出160马力，最大扭矩达到了460牛米，这款发动机不仅在排量上满足蓝牌新规要求，而且动力输出甚至都超过了之前部分的3L排量发动机，完全能够满足城配运输的用车需求。

变速箱方面，实拍车辆搭载了法士特全新一代轻卡AMT变速箱，具体型号为F6JZ45AM。这款变速箱采用铝合金外壳设计，头档速比5.67，最高档（6档）传动比0.803，换油周期达到了12万公里。

车桥方面，车辆的前桥搭载了汉德的HDZ02/2.2t免维护前桥，后桥搭载了汉德的HDZ3.5t单级免维护后桥，速比为4.33，主减速器的换油周期为12万公里，轮端轴承终身免维护，保证了车辆的安全可靠。

底盘方面，车辆采用了190/5单层车架，悬架采用了前后钢板式悬架设计，规格为前3后3+2。综合来看，陕汽德龍G2底盘设计应对城配标载运输还是非常轻松的。

轮胎方面，实拍车辆采用了7.00R16LT/8PR/无内胎的双星轮胎，胎面宽度为225mm，扁平比为70。这款轮胎具备耐磨、滚动阻力低、价格低廉、性价比高的产品特性，备受卡友好评。

油箱方面，这款德龍G2轻卡搭载了容量为120L的塑料油箱，按照百公里油耗13升计算，这款车的续航里程达到了900公里左右，就算是面对城际之间的转场运输，这款车也可以从容应对。