动力真的很抢眼！东风轻卡新车初体验

对于卡友最为关心的动力系统，实拍车型所装配的是一台来自云内德威D25Pro+型号的直列四缸柴油发动机，排量2.5升，其最大输出功率为125千瓦（170马力），1000rpm可达360Nm，低速大扭矩更好满足城市中低速，频繁起速工况需要;高原品质“双增压”动力强劲。

这款D25Pro+是在此前D25Pro的基础上打造而来，优化了供油系统以及喷射压力等一众指标，让其动力得到进一步提升。即便是和目前市面上主流的2.5升柴油发动机进行对比，动力参数排进行业前三也是轻轻松松。其次大马力设计针对于一部分有山区、重载运输的卡友而言，无疑是百利而无一害。

而在变速箱方面，为了进一步发挥车辆的动力优势，东风为其装配了一台来自于法士特的八档变速箱设计，这款变速箱为超速档，最高档速比为0.71，头档速比为7.46。

这会带来两个直接好处，头档速比大意味着车辆在起步阶段更有劲儿，其次档位更多能够在各个速度区间合理分配动力，做到燃油经济性和动力输出的最佳平衡。变速箱的整体重量为85kg，单次换油量仅需4.5升，满足整车轻量化需求。

在底盘附件方面，全车配备7.00R16LT尺寸的轮胎，满足蓝牌新规，车辆油箱为120升结构，里程较长的城际运输也能满足。转向系统标配液压助力设计，全系车辆离合器标配离合助力，驾乘更为轻松。

而在底盘方面，实拍车型采用192mm等直梁设计，车辆后桥为邦乐5.5T级设计，后桥速比为4.875，前后均为板簧设计，前3后8+6的片数能够有效满足卡友中重载使用工况，长期使用下的可靠性也能有效保障。