新能源发力 盘点2023年热门重卡（下）

▎三一魔塔1165 续航超800公里

2018年三一重卡上市，以“独特的营销模式，超低的售价”横空出世，成为重卡市场中的“鲶鱼”，这几年三一重卡的攻势一直“很猛”，2023年，三一再一次在重卡市场引发热议，这一次它带来的是三一重卡魔塔1165，剑指“纯电重卡续航短”的痛点问题。

一直以来，纯电动重卡由于“续航有限”，只能在固定短距离运输场景下使用，而三一重卡则带来了不一样的答案。6月6号，三一魔塔1165电动牵引车道路首航正式发车，以“总重40吨，单次充电817.5公里”的成绩，成为了半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录保持者。

魔塔1165是三一重卡电动化2.0平台新品，针对快递快运场景研发，魔塔1165车型采用的是三一自产1165千瓦时的超大电池，这也是其可以实现单次充电超800公里的秘诀所在。此外，这款车还支持四枪最大800千瓦的快充，按照理论数据计算，充电时长约1.5-2小时。

很多卡友都存在这样的问题:电车会不会没劲？在动力方面，三一重卡魔塔1165搭载了两台峰值功率275千瓦，峰值扭矩850牛米的驱动电机，最大输出747.7马力，峰值扭矩可达到1700牛米，并且带有多档能量回收，可以保证其续航里程。

此外，这款车也达到了L2级别辅助驾驶，带有ACC自适应续航，车道保持系统，车道偏离预警系统，防碰撞预警系统，疲劳监测等。

从技术上来看，三一魔塔1165在一定程度上打破了纯电动重卡的技术壁垒，也让我们看到未来纯电动重卡似乎也可以走出封闭工况，适用于更多的运输场景，800公里的长续航足以应对点对点的跨省级快递运输，但是高达198万元的售价也注定其不适合散户群体，更适用于一些追求“降本增效”的物流企业。

详细介绍：《800公里续航带千度电池 是烧钱还是省钱》