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青岛解放

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

【卡车之家 原创】近年来,我国的港口建设如火如荼,其吞吐量屡创新高,港口运输自然也就成为了各大厂商的必争之地。不过港口运输不同于其他运输场景,因其较短的运输里程,不需要大马力、高时效,反而更加追求低用车成本。而且港口运输工况复杂,难免行车途中走走停停,舒适性一定要能保障。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

本期卡车之家要推荐的车型是解放青汽JK6天然气增程式牵引车,该车匹配220马力玉柴天然气增程式发动机变速箱是选择法士特的4档AMT变速箱,具体这款解放JK6还有哪些亮点,咱往下看!

220马力 玉柴天然气增程发动机

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

与用油发电的增程式车型不同,介绍的这款解放JK6是采用天然气发动机 ,其搭载玉柴YCRE100-A07NZ2天然气增程式发动机,其输出功率为162千瓦,可达到220马力。对于增程式汽车,它主要是用发动机(作为增程器)来给电池充电,然后利用电机给底盘提供动力。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

所以说,这款220马力的玉柴天然气发动机的动力不直接驱动车辆,而是带动一个发电机,把动力转换为电能,然后再驱动车辆行驶。可能有卡友会觉得,220的马力转换成电能够用吗?

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

答案是够用的。因为发动机只用来发电,而驱动部分是由电机+法士特4档自动变速箱(型号为4E120)来驱动车轮。这样的布置会使发动机一直工作在最高效区间,无论是重载起步还是平路上稳速行驶或爬坡,其发动机(也就是增程器)主要是发电,不参与整车驱动,并且其发电功率,工作区间都是相对恒定,而且还能降低故障率,提高能源效率。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

该车电池布置了两块动力蓄电池包,每一块在电池铭牌上标称的容量为13.248度,两块加一起也就大概27度电。可能有卡友会感觉27度电太小了,不够用。其实这两块电池可不是普通的动力电池,而是高倍率电池,它的放电电流大概在4C以上,甚至能达到8C。至于电池C是指放电速度,简单点说就是1小时放完电叫1C,可想而知该车的放电效率有多么快了吧。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

在底盘布局上,实拍的这款解放JK6匹配485冲焊桥,其速比为5.286。弹簧片数是采用前10后10+9的多片簧悬架,满足车辆的承载需求。另外,该车轮胎的规格为12R22.5-16PR,为玲珑品牌轮胎

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因为是天然气增程式牵引车,所以该车在车架左侧布置有一个450升的LNG天然气瓶,能提供较长时间运营里程。同时,该车经过严格匹配调教后,其LNG加注很快,能够满足连续24小时运行,比较适合怠速时间下的工况。

家族式外观 内饰实用至上

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

我们再看外观方面,这款解放JK6采用解放家族式造型,其四段式蜂窝状进气格栅显得修长又富有层次感,而且大面积的进气孔还能确保发动机的散热效率。而下方的保险杠为一体式设计,内置有前踏板,可以看出它的整个宽度很大。搭配上前挡风玻璃的把手,擦拭前挡风玻璃时不用担心有些部位擦拭不到。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

考虑到港口运输的路况错综复杂,难免会遇到剐蹭,所以该车后视镜采用分体式设计,这样在保养维修时费用更低,能降低养车成本。此外,该后视镜布置有电动调节及电加热功能,雨雾天下行车也不用担心视线受到影响。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

该车大灯组采用一体式设计,所有的灯光都集成在了一起。上面是远、近光灯,下面是雾灯,而中间的LED灯条是集成日间行车灯和转向灯为一起的,不仅整体视觉上很犀利,照明效果更是杠杠滴!

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

我们再看驾驶室,前面也说到了,这款解放JK6主要运营的领域是短途的港口运输场景。所以该车采用平顶驾驶室,布置有主副驾两个座椅和一个卧铺空间,整体来说驾驶舱的空间表现还是不错的。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

在配置方面,主驾驶位置的车门上方布置有功能区,集成电动车窗、后视镜电动调节及电加热功能,驾驶员触手可及,操作时简单方便。

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主驾位置布置有气囊减震座椅,带有腰托、背托、仰角调节等功能调节,还配置座椅扶手,能够更好减轻长途驾驶的疲劳程度。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

该车的方向盘采用四辐式设计,外圈是采用软包裹的工艺,摸上去软而不塌,手感上细腻,高级感十足。稍有遗憾的是未安装多功能按键区域,不过因为是短途港口运输,并不是长途干线运输,反而对方向盘多功能按键的需求没那么大。

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

中控台区域采用不对称环抱设计,整体布局时尚美观,其配置有多媒体、空调和点烟器电源等功能。此外,有需求的卡友可以选装中控大屏,影音娱乐会更爽!

220马力4档AMT 解放JK6也出增程式牵引

另外,该车的变速箱操作机构采用旋钮式设计,就布置在主驾位置的右手边。而且因为是AMT变速箱,不仅操作起来简单,而且极大程度上降低操作疲劳度。除此之外,该车还带Dm/Rm的蠕行模式,在港口接挂、过限宽区域时,低速蠕行模式可以帮助驾驶员更好的控制车速,避免擦挂的情况发生。

需要注意的是,蠕行模式相当于手动档的半联动,不能长时间开启,这方面在驾驶时需要多加注意。

结语

解放青汽JK6天然气增程式牵引车非常适合短途港口运输或其他短途的运输场景。因为该车是增程式驱动形式,其动力输出能一直保持在最高效率。同时AMT变速箱在应对港口这种复杂路况时,能降低驾驶员的操作难度及疲劳程度。

另外从厂家给到的资料得知,该车的节能效率能达到40%,而且又是使用天然气燃料,本身就要比燃油更省钱,那么这款解放JK6的经济性一定要比燃油车更为优秀。那卡友们觉得这款车型表现如何?大家在下方评论区聊聊吧!(文/刘如权)

条网友评论
青岛解放 JK6重卡 4X2 增程式牵引车(CA4180P28REA90)
指导价:暂无
类别:电动牵引车
峰值功率:暂无
驱动形式:4X2
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