总速比仅2.92！ 解放JH6 CNG载货车速报

【卡车之家 原创】无论是环保层面还是降本增效能力，CNG产品相较于传统燃油车都有着非常显著的优势。在西南地区，CNG重卡更是运输主力军。在本次解放青汽55周年年终活动现场，卡车之家看到了一台底盘配置相当扎实的8x4载货车——解放JH6 460马力 CNG版载货车。

动力方面，这台解放JH6搭载的是潍柴WP13N系列发动机 ，具体型号为潍柴WP13NG460E61，最大能够输出338千瓦，460马力，当发动机转速处于1100-1500转/分钟这个区间时可爆发2300牛米的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是解放自主CA12TAX230 12档手动变速箱，最高档速比为0.783，搭配上速比为3.727的435升级冲焊桥，车辆在发动机转速处于1100-1500转/分钟，变速箱处于最高档时，车辆时速可达74-101km/h。

值得一提的是，这款解放JH6的CNG罐被分割为了多个180L气瓶（总容积1440L），分别放置在了大梁的两端，相较于传统布局在驾驶室后方的CNG车相比，不仅在发生紧急碰撞时更加安全，同时高速行驶时重心更低，驾驶姿态更平稳，还能有效增加上装的容积，可以说是非常巧妙。

上装部分，车辆装配有一个长9.4米、宽2.45米的仓栅式货箱，整体容积得到了有效扩容。

在承载能力方面，实拍车整车采用3/3/4片板簧悬挂，全车轮胎匹配的是规格为12R22.5 18PR的双钱轮胎，无论是承载能力还是装载能力，这台解放JH6都非常出色。

在舒适性方面，这台解放JH6搭载JH6平地板大排半高顶驾驶室，四点气囊悬浮结构的形式搭配上带有通风、两级腰部支撑的气囊减震座椅，这驾乘体验一定非常舒适。功能性以及智能化配置方面，这台解放JH6标配有车身稳定系统、离合助力、转向助力、电动后视镜电加热、超大尺寸中控屏、车联网、正向碰撞预警系统以及紧急制动辅助系统等，无论是安全性、舒适性还是智能化，这台CNG版解放JH6都非常优秀！

▎结语

在如今油价飘忽不定，运价低迷的时代中，对于气源充足且加注方便的地区而言，CNG燃气车型在燃料成本方面的优势的确让其具备了更强的竞争。

对于这台解放JH6 460马力的燃气载货车而言，除了燃气成本方面的优势，其动力组合方面的优势也不可小觑。试想一下，460马力发动机搭配12档超速档变速箱，加上2.92的总速比的动力设计，基本上一脚油门，就能顶着限速跑，对于绿通、快运这一类追求极致运营效率的场景而言，它就是一匹全新的黑马。（文/李韧）