可上绿牌核载超2吨！ 飞碟缔途EF3图解

【卡车之家 原创】为响应国家双碳目标，不少城市都开始对绿牌轻卡进行放行，为此，城配运输市场都在向着新能源过渡。

本期卡车之家要推荐的车型是飞碟缔途EF3，该车型有着官标续航251km，理想状态下每公里使用成本仅为0.12元左右，具体车型配置如何，咱往下看！

▎针对城配运输市场 有哪些用车需求？

在城配短途运输中，纯电动车比燃油车更具备路权优势，无论是接单还是固定货运，其运输任务更多，赚钱也就更多。另外，车辆的灵活性也非常重要，毕竟城市内道路复杂多样，车辆至少要能够做到无惧地库限高以及巷道限宽。

同时，因为是纯电动车型，那么卡友们对车辆的续航能力、充能速度以及动力性表现也是非常看重的，长续航的电池组能够有效缓解用户里程焦虑，面对有时效性的订单，强劲的动力也能够让运输任务更加得心应手。

还有就是驾驶室的配置，毕竟舒适的驾乘环境不仅提高运输效率，还能降低长时间驾乘的疲惫感。

▎小轴距通过性好 核载超2吨

介绍的这款飞碟缔途EF3整车尺寸为5.63米x1.95米x2.12米，其2.12米的整车高度满足地下车库最低净高度要求。该车的轴距是做到了2.86米，其好处就是具备较小的转弯半径，可以更容易的通过小巷、街道。

在货箱尺寸上，实拍车型上装的厢式货箱，其尺寸为3.63米x1.85米x1.85米。如果用户有其他的用车需求，也可以选择仓栅式、厢式、冷藏车等不同类型的上装。另外，这款缔途EF3总质量为4.455吨，装配货箱后整车质量为2.33吨，也就是说其额定载重超过2吨，这个数据要比很多蓝牌轻卡都要强势。

另外，在底盘配置上，飞碟缔途EF3的纵梁使用了610L高强钢，还匹配有高强度的锻造片簧，后桥为5+2片钢板弹簧悬架，如此一来，该车无论是承载能力、抗扭转能力还是抗疲劳强度都表现优秀。

▎251公里续航 0~80%充电仅需1小时

飞碟缔途EF3采用宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，电量达到了55.7kWh，其在工况法下的官标续航达到251公里。同时该车提供快充口与慢充口，0~80%充能也仅需1小时就能完成。

该车电机是来自大地和的永磁同步电机，其电机有着额定50千瓦、最大100千瓦功能，峰值扭矩达到了700扭矩。可以说就这一套三电系统，在新能源小卡中绝对是头部选手。

▎养车成本低 每公里仅0.12元

在此之前，卡车之家也对飞碟缔途EF3算了一笔账，如果以市电价0.56元每度来计算，理想状态下飞碟缔途EF3每公里使用成本仅为0.12元左右。当然，需要注意的是需加最便宜的电、最温柔的开发及充电的时间，因为在电价高峰期补电，单公里运行成本会有所增加。

同时，除了控制补电的时间之外，控制车速对于续航里程的提升也很重要。电车与油车的经济车速区间截然不同，一般电车的经济车速在60km/h小时以下，这恰恰非常贴近城配运输场景的特征。

另外，再加上飞碟缔途EF3是纯电动小卡，那么该车型没有发动机、变速箱等部件，也不需要更换机油、机滤、变速箱油等，所以该车在后期的养护成本会更低。

▎轿车化驾驶舱 还有中控屏

最后就是驾驶舱，飞碟缔途EF3的驾驶室采用乘用化的驾驶室设计理念，特别是对操作台的设计，更为接近家用轿车。而且得益于驾驶室后部后凸的设计，使得该车座椅具有较大的俯仰角度，坐起来不会觉得空间很压抑。

在配置方面，缔途EF3的方向盘采用多功能设计，两侧集成有定速巡航、多媒体和电话接打等功能。仪表盘是采用指针+显示屏的设计形式，突出的“炮筒”设计颇具运动家轿的风格，而且该设计还有个好处，就是在强光照射下仍然能看清仪表上的读数。

该车中控台是采用对称式设计，最引人注目的就是这个中控屏，除了影音娱乐、导航等功能外，还可以通过选装摄像头实现四方影像功能。另外，该车还可以通过手机App进行远程操控空调控制系统，实现上车前车内已有宜人的温度。

▎结语

对于现在内卷日益严重的城配运输而言，除了路权之外，降低运输成本更是卡友们关注的话题。只有选对车，用好车，才能多赚钱。这款飞碟缔途EF3不仅合规装载能力强，有着更低的养车成本，同时纯电绿牌也赋予了这款车更高的路权，从事城配短途运输更加的从容。那卡友们觉得飞碟缔途EF3的表现如何呢？下方评论区告诉我们！（文/刘如权）