续航高达245公里 福田时代EV6新车上线

【卡车之家原创】 随着我国双碳目标的持续深入推进，环保标准越来越高，对车辆的排放要求也越来越严格，新能源化的发展已经是势不阻挡。在卡车之家《东南西北中 市占上牌观察室》近五期的城配场景调研中，在进城配送的车型中新能源车型占比接近60%，这也印证了新能源车型在城配场景中的渗透度在逐渐提升。

并且除了新能源车型拥有更大的路权优势之外，电费比油费更加便宜，养车成本更低，这无疑又增添了更多吸引力。近日，福田时代汽车推出了一款全新的VAN车型--福田时代EV6。那么，这款车有什么优势呢？接下来一起来看看这款车型吧。

▎福田时代EV6登场 更大更舒适

首先车身正面，与我们过去印象中所熟悉的VAN车型圆头圆脑的设计，有着较大的差异。福田时代EV6采用了大面积立体式进气格栅，在极具视觉冲击感的同时，又与众不同，给人留下深刻的印象，更容易获得年轻卡友的青睐。

福田时代EV6采用了集成式大灯设计，远近光灯和转向灯在一个灯组里，使得前脸整体造型更为简练。同时在大灯下方还配备有雾灯，这样在雨雾天气行驶时，可以带来更为出色的照明效果，提升行车安全性。

在尾部配备有高位刹车灯，能够明显警示后车，提高行车安全性。同时还配备有后雷达，在各位卡友进行停车倒车过程中，有效地避免碰撞的发生。

福田时代EV6的外形尺寸为4890×1715×2035mm，轴距为3050mm，这样的轴距比较接近于我们的家用轿车。在日常城区配送过程中，进出地库作业，或者是通行狭窄路口时，都能更为轻松的应对。

在装卸货物方面，福田时代EV6采用了常见的侧滑门设计，同时开口设计较大，离地间隙较近，这样装卸货物时能够更加的从容方便。除了侧滑门之外，尾门也能够同时装卸货物，并且采用了对开门设计，在打开尾门时十分轻松容易。

货厢方面，福田时代EV6的货厢内部长宽高分别为2670×1550×1350mm，内部有效容积为6个方左右，能够满足酒水运输、快递运输与搬家作业等多种场景需求。同时在货厢的底部覆盖有防滑的复合材料设计，侧面同时还有塑料垫片设计，不用担心货物在货厢里翻滚，或者是损坏货厢。

▎内饰简约实用 操作便捷

在舒适性和便捷性方面，福田时代EV6在一众VAN车型中，也可以说的上是翘楚了。首先，驾驶室车门的开口角度较大，方便各位卡友能够从容的上下车。同时，座椅的填充也是十分到位，能够有效缓解卡友长途行驶的劳累。

中控台整体设计虽然简约，但是各功能都清楚明了且实用，配备有蓝牙与原厂空调，相信各位卡友一看就能上手使用。除此之外，该车还可以选装多媒体大屏，可实现倒车影像、手机互联等功能。

同时，从该车的换档档杆来看，其采用近似与轿车自动档设计，分为D档、N档、R档，即便是对于很多新入行的卡友来说，也是便于上手的。同时自动档的设计，能够有效地减少卡友们在市区里走走停停工况的驾驶疲惫感。

并且中部有一定开放空间，这样当停至拥挤的地方，驾驶位一侧不方便下车时，卡友轻松可以挪至副驾驶区域进行下车，可以说极具实用意义了。

▎配备41.93kWh电池组 续航达245公里

动力方面，福田时代EV6采用了型号为TZ180XSA08的永磁同步电机，其额定功率为35千瓦，峰值功率为70千瓦（95马力），峰值扭矩达到了230牛米。如此优秀的数据表现，配合上电机最大扭矩直来直去的动力特性，面对日常城区各种路况驾驶，都能够做到不错的动力表现。

另外，福田时代EV6还采用了电驱桥设计，相比于传统的电机+传动轴布局而言，整车的传动效率更高，故障率更低。同时，电驱桥的设计可以让底盘拥有更多的预留空间，以放置更大的电池组。

该车钢板悬架由6片簧结构组成，能够带来不错的装载能力，对于日常城配运输、商超配送以及快递运输等多种场景而言，都非常轻松。

在电池组方面，福田时代EV6搭载的是国轩高科的41.93kWh的磷酸铁锂电池组，标载实际续航大致在245公里左右，对于半天至一天的城配需求，可以说是绰绰有余。当然，实际续航可能会受到温度、空调等多方面因素的影响。

并且福田时代EV6支持快充，在快充模式下，电池从20%充至100%则大约需要67分钟，一个小时左右的时间刷个短视频吃饭或者是小憩一下就能轻松过去。

● 编后语

综合来看，福田时代EV6别具一格的外观设计，舒适便捷的内饰设计无疑是为卡友带来了一个新的选择。同时，在城配运输场景新能源化的趋势下，超过200公里的续航以及6方以上的载货空间，无疑都是加分项，在新能源不断渗透的今天，对于想要购买一台新能源VAN车型来进行城配运输的卡友来说，福田时代EV6相信会是一个不错的选择。