商家眼中的江淮运多多N6 实力很给力

【卡车之家 原创】随着人们生活水平的提高，对于商品的要求也越发苛刻。而商家们为了满足客户的需求，运输环节也变得越来越重要。就拿位于商丘市的崔大哥的超市来说，由于进出货物频繁，甚至还需要给小卖部、零售店送货，因此购入了一款蓝牌轻卡日常使用。那么在众多轻卡品牌中，为什么他最终选择了江淮运多多N6呢？

●  用户用车场景介绍

崔大哥，河南商丘人，目前在商丘市内开了一家大型超市。因为平时进出货物较多，再加上还要给小卖部、零售店送货，不得不购入一款蓝牌轻卡日常使用，为此购入了一款江淮运多多N6蓝牌轻卡。据崔大哥介绍，因为平时很忙，几乎每天都要用车，单程的运输距离在20-50公里，一天大概能运输4-6趟。

在问到为什么选择江淮运多多N6蓝牌轻卡时，崔大哥告诉我们，其实他也是第一次买车，最开始不知道选什么品牌好。后向朋友咨询，了解到江淮1卡在商丘地区的占有率特别高，而且江淮1卡在轻卡车型品牌中排名靠前，其车型质量有保证，所以最终购入了这款江淮1卡运多多N6。

●  用车场景及需求分析

那这款江淮运多多N6轻卡能否满足崔大哥的用车需求呢，让我们来看看：

【车型选择：蓝牌轻卡，江淮运多多N6】

【运输货品：食品配送】

【运距：短途，20-50公里】

【路况：以城市道路、国道为主】

【运营模式：单人运输】

崔大哥购入这款江淮运多多N6主要是从事市区内的食品配送，那么该车型需要满足四方面的用车需求：

1.合规性：既然是市区内的运输任务，那么该车的配置要满足法规要求，能够上蓝牌；

2.动力性：强劲的动力输出是运输效率的保障，而且市区道路上人、车众多，即停即走常有的事，动力弱的话可是会事事慢人家一步；

3.灵活性：考虑到要往小卖部、零售店等送货，这些店铺的位置有可能很偏僻，自然路况情况错综复杂，那么运营车型具备需要灵活一些，这样能满足更多的运输任务；

4.舒适性：虽然每次的运输路距短，但一天多次的运输任务会让司机的精神、身体逐渐疲惫，良好的舒适性能降低身心疲惫程度，也能减轻身体的损伤程度。

针对以上的用车场景需求，崔大哥选择的这款江淮运多多N6能否满足呢？下面我们就一起来详细了解下这款产品——江淮运多多N6。

●  想要合规上蓝牌 除了自重外还需要注意这三点

对于市区运输来说，蓝牌车特别吃香，首先蓝牌车只要是C照就能驾驶，而且普通货运不需要“双证”，还有就是路权优势，进出城十分方面。而崔大哥选择的这款江淮运多多N6总质量为4.485吨，整车重量在2.5吨左右，车身长度5.995米，满足蓝牌轻卡的技术要求。

除了车身重量和车身尺寸的要求外，在2022年1月份发布的最新蓝牌新规中，要求轻型蓝牌卡车的发动机排量不得超过2.5L，轮胎名义断面宽度不能超过7.00，货厢内部宽度也不得超过2100毫米。符合这些要求的车型能够毫无压力地通过蓝牌审核，而江淮运多多N6正好符合所有要求，它的发动机排量为2.5L，货箱内宽为2.1米，轮胎规格为7.00R16LT 8PR，因此购买该车型不需要担心上蓝牌、审车等问题。

●  2.5L德康机配6档变速箱 动力输出不输市面3L机

在动力匹配上，崔大哥选择的江淮运多多N6搭载德康发动机，其型号为HFC4DF145。该发动机排量为2.5L，满足国六排放表现，其其最大输出功率为105kW（143马力）。就这个动力输出而言，已经能满足大部分的城配运输需求，而且该发动机还采用先进的热管理技术，使其拥有不错的燃油经济性。

传动与之匹配江淮6档变速箱，该变速箱采用免维护设计，超长保养周期，不仅可以降低变速箱的维保次数，也可以在一定程度上降低用车成本。变速箱壳体采用铝合金材质，有效减轻底盘自重，并且采用全同步器设计，操作起来更为轻便顺手，非常适合城市工况下的走走停停、频繁起步。

在底盘配置，该车型采用美桥ATM后桥，速比为4.875，前桥采用高强钢材质工字梁设计。悬架是采用渐变式板簧设计，其形式为前4后5+6。还有该车的零配件均是来自爱思帝、克诺尔、博世、骆驼等高端零配件品牌，其车型可靠性毋庸置疑。

●  整车尺寸兼顾灵活性和装载能力 还有原厂货箱加持

该车型具有适中的车身尺寸，其长宽高为5.995米 x 2.19米 x 2.9米，轴距达到了3.365米，使之能够在城市拥挤的路况下灵活穿行。而货箱是上装江淮1卡原厂厢式货箱，其尺寸为4.1米 x 2.1米 x 2.1米，可以满足大部分货物托运需求。该车型不仅在轴距和车身尺寸方面具有优越性，同时也能够提供最大的装载能力，完美地满足了商业运输需求。

另外，因为是原厂货箱，其采用全自动喷涂、阴极电泳和高温面漆工艺，油漆的吸附性更强，耐腐蚀性和耐盐雾性能更好。再加上数控机床自动下料、夹紧合装设备校准定位、数控自动气密性检测等技术加持，可有效确保厢体密封性和结构强度。

●  驾驶舱宽近2米 还有众多豪华配置

这款江淮运多多N6配置1.921米宽驾驶室，为三人单排设计，搭配气囊减震座椅，驾乘空间和舒适性双向满足。据了解该驾驶室的顶压试验最大可达9.8吨，完全满足ECE碰撞标准，安全方面非常可靠。还有驾驶舱的内饰为全包设计，不仅设计上精致豪华，其在隔音降噪方面也有着不俗的实力。

在配置方面，该车方向盘采用四幅式多功能设计，中控台运用银色镀铬饰条环绕，搭配10.4寸多媒体大屏，提供丰富的娱乐功能。同时提供USB接口和电源接口，方便手机充电和其它车载设备使用。

●  结语

总的来说，江淮运多多N6是一款性能卓越、功能齐全的轻卡标杆产品，表现出色的动力组合和优越的车身尺寸，使之非常适合在城市拥挤道路上灵活穿行。同时，全车加强设计和提供的豪华配置，为驾乘者带来了舒适与安全的使用体验。无论是货物配送还是商业运营，江淮运多多N6都能够满足卡友们的需求。由此可见，崔大哥选择，江淮运多多N6绝对是个不错的选择，那卡友们对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。（文/刘如权）