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江淮新能1号

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

●  搭载E-CVT自动挡无极变速箱 江淮1卡聚宝盆综合续航超1000公里

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

骏铃聚宝盆采用的是混连式混合动力系统,它采用的是云内推出的一套行星齿轮结构结合的功率分流式架构。这种架构在轿车上很早以前就出现了,丰田的雷凌双擎就是采用的这种架构,在丰田之后福特、通用也用过这种架构。

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

这套系统里面,当发动机在工作的时候,车辆发动机可以选择通过ECVT给车轮输出动力,推动车辆行驶。如果动力过剩的话,还可以带动发电机为电池充电。而当车辆需要动力的时候,电机可以从电池中获取电力,与发动机一起通过E-CVT来输出动力驱动车轮。总体来看,这应该是一套发动机与电机,进行动力互补的装置。

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

动力部分,整车匹配有来自明恒动力的永磁同步电机,车辆发动机为云内德威D20,双电机协同发动机一起工作时,最高可输出170kW(231马力)。

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

实拍的这台江淮1卡骏铃聚宝盆在底盘上装配有一套15.55kWh的明恒磷酸铁锂电池,车辆标配有一个容积为80L的铝合金油箱,在满油满电情况下,整车续航里程可达1000km+。江淮1卡聚宝盆电池采用浅冲浅放的充放电形式,每当车辆电池电量低于20%时,整车就会依托发动机为整车驱动,同时为电池进行充电,以此来延长电池的使用时间。

无需充电的绿牌轻卡 这3台混动4米2很顶

在承载能力以及装载能力方面,江淮1卡聚宝盆同样采用7.00R16的轮胎以及多片簧的悬挂形式,可装配规格为长4.18米、宽2.1米的仓栅式、厢式以及栏板式货箱。

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舒适性与功能性方面的表现上,这台车配置有支持定速巡航的多功能方向盘、电子助力转向、驻车空调、北斗及具备车联网、倒车影像功能的10.1寸超大中控屏。车辆的座椅采用pvc皮革包裹,并带有座椅扶手。

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值得一提的是,骏铃聚宝盆标配有驻车空调,并且在车辆熄火后,可以继续使用驻车空调为车辆供冷。耗电方面卡友们也完全不用担心,骏铃聚宝盆驻车空调3个小时只需要1度电,并且来自于车辆动力用电池。

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