东风天龙旗舰再升级 660马力王者版来袭

【卡车之家 原创】在长途干线物流运输行业，为了追求极致的实效性，其对运营车辆提出更为严格的要求。那本期卡车之家要推荐的车型时东风商用车 天龙旗舰KX王者版，该车匹配有东康660马力发动机、东风14档变速箱，具体车辆配置表现如何咱往下看！

●  针对长途干线物流运输 都有哪些用车需求？

介绍的这款天龙旗舰KX王者版定位是高端干线物流运输利器，致力于提高客户运输效率、提升客户运营价值。那针对该运输场景，该车需要具备以下几点优势：

1.动力性：对于干线运输来说，时效性至关重要，再加上干线运输一般都是固定线路，所以大马力，跑得快的车辆自然更受欢迎；

2.稳定性：干线运输大部分是长途路线，路途远、路况复杂，整车可靠性高就不容易车坏在半路，以免影响运输效率；

3.舒适性：干线运输大多需要长时间待在车内，那么驾驶室的舒适性要高，不然长时间高强度的运输工作不仅会对驾驶员的身体带来严重的负担。

●  东康660马力配14档变速箱 底盘配置可靠性高

我们先看动力链匹配，实拍车型搭载东风康明斯Z15NS6B660，其有着14.51L排量，符合国六排放标准，最大输出功率为485kW（660马力）。660的马力输出，在干线物流运输足够强劲。值得一提的是，该发动机的B10寿命高达160万公里，具备动力强劲、工况适应性强、燃油经济性等优势。

传动系统与之匹配东风手动14档变速箱，其型号为DA1432 OD。该变速箱的壳体采用铝合金材质，很好的降低了底盘自重。除了手动档变速箱，该车支持选择伊顿的12挡AMT，该变速箱采用集成化设计，进一步提升了智能化及可靠性方面的表现。

在底盘设计上，这款天龙旗舰KX王者版采用双440后桥，其速比为3.64。悬架是采用重卡车型中常见的前2后3式少片簧设计。如果运输的是精密仪器、冷链等高附加值货物，想要减少行车过程中因颠簸造成的货损，该车型支持选择8气囊悬架底盘。

该车油箱采用双油箱设计，其总容积达到1100L，单次加满的在高速上的续航能力能够轻松突破3000km。还有双油箱可以加不同标号的燃油，冬季跑寒冷地区可以加更低标号的燃油，在避免油箱上冻的同时还可以节省燃油成本。

还有实拍车型的转向轮采用普利司通品牌轮胎，规格为12R22.5，并且配备了铝合金轮圈。而中后桥则采用的是佳安轮胎，可选装铝合金轮辋，前后均采用的是鼓式制动。

●  超安全驾驶室 内饰配置提升驾乘体验

实拍的这款天龙旗舰KX王者版在外观设计上与天龙旗舰车型没什么区别，这里就不过多介绍了，但这个荧光绿的涂装实在是太亮了，绝对会成为“这条街最靓的仔”！

在介绍驾驶舱的内饰功能前，我们先看看该车的主被动预警功能。这款天龙旗舰KX配有360全景影像，摄像头分别布置在双飞燕LOGO的上方以及两侧后视镜底座上。此外还有车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、防疲劳驾驶提醒功能等，全方面的保护卡友们的行车安全。

我们在看驾驶舱内，该车采用高顶双卧驾驶室，其有着较大的驾乘空间，车内走动来去畅通无阻，主副驾来回换乘也不需要在下车上车。在舒适性上除了标配的气囊悬置，还有气囊减震座椅，带有腰托、背托、仰角调节等功能调节，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。

在功能配置上，该车布置有多功能方向盘、电动车窗，一键升降、中控锁，副驾小桌板、原厂手机支架，还有全液晶仪表盘以及中控屏。中控台上的中控屏内置有60环视、导航、手机互联、行车辅助、空调等，不仅使用，还能触屏操作。

●  结语

现阶段不少厂家都推出大马力牵引车，可能卡友们会觉得干线物流并不是那么需要大马力车型。但对厂家来说，货运行业在不断提速，大马力、高时效的车型是衡量运输企业、卡友竞争力的重要指标。那卡友们对于这款天龙旗舰KX王者版的表现感觉如何呢？下方评论区告诉我们！（文/刘如权）