轻卡也带疲劳监测！凯运+刷新你的认知

【卡车之家 原创】众所周知，城配运输中轻卡是主力军，但实际上在有很多轻卡车主也一直活跃在城际中距离运输中，来自西安的王师傅就是其中一位，他平时主要往返延安至西安，将延安的苹果运输至西安，回程货也以绿通货物为主。

最近王师傅想要换掉自己的国五车，买一辆新款国六轻卡，绿通运输讲究时效性，因此王师傅对于动力链的要求就是满足当下蓝牌轻卡新规的基础上，还要足够强劲，在高速路上可以保持高速运输，在田间地头装货时，满载起步也要足够轻松。

并且王师傅经常需要凌晨或者半夜装货，偶尔会疲劳驾驶，因此对于车辆的安全非常看重，想要更多的安全配置，比如中重卡高端车上流行的车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、疲劳驾驶监测等，他都想要拥有。

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第一条动力要求，如今很多合规轻卡都可以满足，但是第二条关于安全配置，很少有轻卡可以实现。在几经比较之后，王师傅看中了江铃凯运+绿通版，这几项安全配置都有配备，那么这款车还能为王师傅带来哪些不一样的体验呢？我们详细来看看。

▎腾豹2.5L发动机 配6档变速箱

王师傅的运输工况包括部分山区道路、高速路、城市道路、田间地头等，但是如今轻卡排量限制在2.5L，对于动力链的详细要求是排量为2.5L，但是动力需要强劲，足以应对各种运输工况。

实拍的这款凯运++搭载的是腾豹2.5L发动机，型号为JX4D256H，直列四缸设计，最大输出功率为112kW，最大152马力，峰值扭矩可以达到400N.m。

绿通版车型匹配的变速箱为万里扬6档箱，6档箱的设计在如今的轻卡市场中比较属于主流配置，绿通车型会进出一些比较复杂的工况，6档箱相比5档箱适应性更强，相比8档箱，在城市路况中操作更轻松。

想要多赚钱，就得在法规允许范围内多拉快跑，实拍的这款凯运+绿通版前轴采用高强度合金钢材料，全面提升强度和承载能力；后桥承载为5.9吨，速比有4.875和5.286两种选择。

车架尺寸也直接关系到车辆的承载力，凯运+绿通版车架采用高强钢直通梁车架，车架开档为900mm，断面尺寸有两种选择，分别为180x65x4.5mm，腹面铆接，车架上下翼面不开孔，便于横梁前后移动和改装车布置上装。

蓝牌新规将轻卡的轮胎规格也做出了限制，实拍的这款凯运+绿通版采用的是加强版7.00规格轮胎。

如今卡友们买车时考虑的重点，除了预算以外，也更看重车辆日常保养是否省钱。凯运+发动机换油周期2万公里，变速箱后桥的换油周期均达到了6万公里，在车辆全生命运营周期中能减少50%的保养次数，一年可节省保养费约2000元；此外整车286项品质升级，通用化率提升至60%，一年可节省维修费1000元。

▎当轻卡为安全考虑 能做到哪种程度？

绿通运输对于时效性的追求，导致很多卡友会不停车运输，王师傅往返大约600公里，会存在疲劳驾驶的情况，尤其是有时候装卸货会在凌晨或者半夜，比如去早市装货卖货等。

因此对于车辆安全配置要求也比较高，如何降低运输路上的风险，提升安全，这款江铃凯运+绿通版用上了很多中重卡上常见的主动安全配置。

首先，这款车带有车道偏离预警系统，通过安装在挡风玻璃前方的摄像头随时监测，一旦车辆在行驶过程中偏离车道，系统就会通过警报声来提醒驾驶员，减少因为车道偏离而导致的交通事故。

其次，这款车还带有疲劳监测，摄像头设计在A柱上，可以实时监控驾驶员的状态，一旦发现驾驶员频繁眨眼或者打哈欠，就会通过警报来提醒，降低风险。

夏季高温情况下，容易出现爆胎情况，这款车还带有胎压监测，可以试试监测车辆轮胎胎压，发以便于及时发现轮胎异常，将爆胎风险扼杀在摇篮里。

盲区过大也是货车事故的主要原因，尤其是厢车仓栅车，驾驶员无法关注到车辆后方的情况，因此这款车标配倒车雷达，还可以选装倒车影像，驾驶员可以随时通过中控大屏观测车辆后方的情况，提升行车安全。

此外，这款车还预留了四路摄像头的安装口，可能后期如果有需要的话，也可以实现四路摄像头，全方位消除视觉盲区。

▎带气囊减震座椅 单排也可变卧铺

瓜果蔬菜运输中很大一部分是采用箱子周转运输，因此对于货厢的尺寸要求也比较高，这款果蔬版凯运+整车尺寸为5990x2180x3180mm，货厢尺寸为4200x2100x440mm，并且标配篷布架以及导流罩。

雨雾天气下后视镜经常会出现水汽，影响驾驶员观察车辆后方的状况，尤其是在夜晚，这款凯运+轻卡后视镜采用一体式设计，并且可实现电动调节电加热功能，操作按钮分别位于主驾驶一侧门板上以及仪表盘右侧，可以快速去除水汽，让驾驶员保持视野清晰。

虽然短距离绿通运输，不需要在车上过夜，但是有时候夜晚装卸货，王师傅还是需要在车上短暂休息一下，养足精神再出发，这款凯运+绿通版采用的是宽体驾驶室，宽度达到了2060mm。

并且相比于此前的版本，凯运+全面提升了驾乘人员的膝部和头部空间，并且将手刹位置后移，可以让主副驾座椅形成一个平面，让单排座椅变成卧铺，驾驶员随时随地可以躺下休息。

作为多年的轻卡老司机，王师傅一直都希望可以用上减震座椅，因为他经常需要去地里装苹果，存在很多的颠簸路段，长时间驾驶腰背很不舒服，这款江铃凯运+绿通版匹配的就是气囊减震座椅，可以缓解大部分来自地面的颠簸，提升舒适性。

此外，王师傅还需要经常跑高速公路，如何提升高速运输的舒适性呢？这款凯运+通过多种优化设计，高速工况下NVH优于行业同级别产品10%，此外带有定速巡航以及主驾座椅扶手，在高速路上行驶时，搭配这两种配置可以减轻驾驶员的疲劳感。

在运输过程中，经常需要用手机导航，但是后期购买的手机支架不稳固，在使用过程中经常会掉落，存在一定的安全隐患，为了解决这个问题，凯运+标配原厂手机之家，并且可以根据使用习惯调整角度，而且非常稳固。

中控台采用的是以驾驶员为中心的环抱式设计，让操控触手可及，多功能方向盘集成设计了蓝牙电话、多媒体系统控制按钮、定速巡航等常用按键，手不离方向盘就可以完成操作，更方便也更安全。

全新凯运还可以选装7寸液晶仪表，10.1寸中控大屏，并可以通过江铃智行APP对车辆进行车况查询，全车体检，远程控制，故障预警，保养预约等服务，为卡友们提供更加安全的用车环境。

●  编后语：

从产品力上看，这款凯运+整体底盘配置可靠，内饰也一改以往江铃实用性为主的简配，整体质感和舒适性全面提升，最关键的是安全配置拉满了，车道偏离预警系统、疲劳监测等配置用在轻卡上足够惊喜，也让我们看到了轻卡配置的更多可能性。（文/图 王雪洁）