餐饮老板转战货运小哥 短途运输咋选车?

【卡车之家 原创】近年来，江淮1卡聚焦用户需求，不断推出优质车型满足用车需求。特别是在蓝牌新规发布后，轻卡车受到严格限制，在此背景下，江淮1卡推出全新中高端轻卡品牌——江淮运多多。该车型的定位是“巨划算的专业物流卡车”，其凭借强劲的动力输出、超高的出勤率及驾驶舱的舒适性，赢得不好用户的认可。这不，在浙江宁波杭州湾跑短途运输的张大哥，对其评价很高。

●  用户用车场景介绍

张大哥此前一直从事餐饮行业，从业时间已经十五年之久。近两年也是受到疫情的影响，张大哥的餐饮店开开关关，客源逐渐流失。再加上从事餐饮行业要早出晚归，几乎全年无休，逐渐心累的张大哥干脆转行，过完年在朋友的建议下进入货运行业。

从餐饮到货运，跨度可以说非常大，好在张大哥在干餐饮时接触过货运司机，也有几个知心朋友在跑货运能在一旁帮忙指导，再加上同村老乡有自己的货运中转站不缺固定货源，初入货运行情的张大哥倒不是那么的担心。为此，张大哥在综合考虑自己的用车需求和朋友的建议后，购买了一辆江淮运多多N6厢式蓝牌轻卡。

在问到为何选择江淮运多多轻卡时，张大哥告诉我们，受同村老乡的照顾，自己算有固定货源，货物承载在4-5吨，运输距离在60-70公里。因为是固定货运，运费是轮趟算钱，所以对车辆的动力性及可靠性要求很高。毕竟想要多赚钱就必须要多跑，那么运营车型的动力好可以保障运输效率、整车可靠性高，不会因为车辆出毛病要维修而导致出工时间减少。

另外张大哥还告诉我们，他在买车之前有咨询朋友，也去试驾了些车型。后经过对比及朋友建议，认为江淮1卡旗下的车型品质更让人放心。而且张大哥在试驾江淮运多多N6时，看到该车内饰配置比自家轿车还要豪华，为此购入了此款江淮运多多N6。

●  用车场景的需求分析

通过以上用车场景介绍，我们知道了张大哥的用车场景可以分为：

【车型选择：蓝牌轻卡，江淮运多多N6】

【运输货品：零担散货】

【运距：短途，60-70公里】

【路况：以城市道路、国道为主】

【运营模式：单人运输】

1.动力性：对于货运行业来说，拥有强劲的动力输出能保证运输效率；

2.可靠性：整车有较高的可靠性，能保证运营车辆少出故障，不会因为车辆自身出问题而影响运营效率，保障车主多赚钱；

3.舒适性：一天多次的运输效率，会让驾乘人员的精神、身体逐渐疲惫，良好的舒适性能降低身心疲惫程度，也能减轻身体的损伤程度。

●  超强动力链匹配 保证运输效率

张大哥选择的这款江淮运多多N6搭载安徽康明斯2.5L直列四缸发动机，其最大输出功率为117kW（160马力），在1400-2200转时可爆发峰值扭矩460牛米。该发动机可以说是低速爬坡有劲、高速巡航给力，哪怕对标曾经的3升机型参数，这款发动机的动力表现完全不虚。

传动与之匹配江淮6档变速箱，其型号为ML645B。该变速箱的壳体采用铝合金材质，可以很好的降低底盘自重。这款变速箱还采用全同步器设计，在城市工况下走走停停、频繁起步，操作起来也会更为轻便顺手。

在底盘配置，该车型采用美桥ATM后桥，速比为4.875，前桥采用高强钢材质工字梁设计。悬架是采用渐变式板簧设计，其形式为前4后5+6。有其他用车需求的卡友，也可以选择4.33速比后桥及前4后4+2的板簧悬架设计。

●  底盘升级可靠性高 原厂货箱耐用性更好

值得一提的是，该车型在设计之初，为了进一步提高行驶稳定性及整车可靠性，对车架、轮距进行加宽设计。如车架，其纵梁宽度提升至180mm、尾部开档升级到750mm，并对纵梁强化，采用等孔位设计；如轮距，前轮距为1620mm、后轮距加宽至1560mm（可选1475mm）。如此一来，该车型在保证承载能力的同时降低底盘自重，而且卡友们在购车后，根据自己的用车需求进行改装。

在零配件选择上，为了保证该车拥有极为不俗的可靠性，江淮运多多N6的整车零部件均来自爱思帝、克诺尔、博世、骆驼等高端零配件品牌，其车型可靠性毋庸置疑。另外，在底盘其他配置上，油箱容积为100L，可选铝合金材质油箱；轮胎规格为7.00R16LT 8PR。

在车型尺寸上，这款江淮运多多N6的长宽高为5995mmX2150mmX3250mm，轴距为3365mm。在货箱匹配上，张大哥选择了原厂厢式货箱，其尺寸为4.15米x2.1米x2.2米。因为是原厂货箱，其采用全自动喷涂、阴极电泳和高温面漆工艺，油漆的吸附性更强，耐腐蚀性和耐盐雾性能更好。

●  车头设计保安全 驾驶舱布局显奢侈

运多多N6是江淮1卡打造出的轻卡标杆产品，是秉承有江淮轻卡的经典品质。为此该车型的车身采用高强度钢和全车点焊工艺，全面提升整车的强度和扭转刚度。还有对车头前围、车门防撞梁、驾驶舱地板结构等进行强化设计，使得该车的驾驶室顶压试验最大可达9.8吨，完全满足ECE碰撞标准。

在驾驶舱内，其内部空间达到1921mm，采用三人座椅设计。在搭配上气囊减震座椅，该车双向满足驾乘空间和舒适性。还有驾驶室的内饰为全包设计，其精致程度不输高端乘用车，自然在隔音降噪方面也有着不俗的实力。

在功能配置上，方向盘采用四幅式多功能设计，其按键区域集成有音量调节、定速巡航、蓝牙按键、液晶仪表调节等模块；中控台运用银色镀铬饰条环绕，凸显其精致感，配置的10.4寸多媒体大屏可以提供更加丰富的娱乐功能，像影音、蓝牙电话、手机互联、货车导航等。还有该车提供5V 2.4A的USB接口以及12V 120W的电源接口，不管是手机充电还是其它车载设备充电都十分方便。

●  结语

对于城配运输来说，不仅要满足张大哥的用车需求，还需要合规可上蓝牌。从前面的配置介绍我们也能知道，这款江淮运多多N6的排量不超2.5升、货箱内宽不超2.1米、轮胎规格不超7.00，完全满足合规上蓝牌的法规要求。再结合整车的配置，张大哥选择江淮运多多N6也不无道理。那卡友们对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区！（文/刘如权）