能下地库无惧限行！顺达EV堪称城配卷王

【卡车之家 原创】谈到跑城配建材、家具运输，各位卡友会选择哪种车辆呢？很多卡友会表示，要货厢大、动力强、耐用度高的车型最好，这种选车标准虽然不会出错，但是覆盖范围过于宽泛。我们以成都市为例，现阶段城市中不仅明令禁止黄牌、蓝牌货车在日间通行，而且大多数小区因为采用封闭设计，不论是货车还是轿车都需要进出地下车库。

在以上两大要求的限制下，我们足以将目光锁定至新能源、并且车高小于2.2米的车型之上。同时，由于建材、家具等货物尺寸大、重量重，所以车辆的续航能力以及货厢尺寸我们同样需要关注。了解完这类卡友的实际使用需求，那么在市场之上有哪款车型适合这类用途呢？

1、因为这类卡友需要进出地库，所以要求整车的车高不能超过2.2米，其次在绿牌范围内，栏板式货厢的尺寸长度最好能够达到4.2米，可以合规装载更多家具、建材等货物。同时由于这类货物重量较大，整车最好能满足车货总质量4.495吨的公告要求。

2、由于目前大多数一线城市有不同的限行政策，所以要想轻松进出主城区限行路段，所以纯电新能源车型是最好的选择。目前新能源车型相比油车和CNG车型的使用成本更低，更加适合于经营城市、城郊工况的卡友。

3、现阶段众多一线城市面临时段堵车等问题，卡友们每天会花费更多的时间待在车上，不论是日常驾驶还是停车等货、充电时，车辆需要具备较强的舒适性，以提升卡友的实际用车体验。

针对以上三项要求，我们可以将目光锁定至搭载小驾驶室的电动轻卡或者大尺寸电动微卡，能够更好的满足以上各项需求。在市场走访时，我们发现了江铃汽车针对这类工况所推出的顺达EV车型，而其各项参数是否能满足我们日常使用需求呢？

在外观方面，使用全白色涂装的顺达EV和此前推出的传统油车之间并没有太大区别，只是在车标以及中网造型上有所升级，经典的外摆式后视镜能够帮助卡友有效观察的后方视野，提升行车驾乘安全性。

由于实拍的顺达EV采用了窄体驾驶室设计，整车宽度仅为2020mm，而整体车高为2170mm，能够符合我们对于城配建材、家具运输的实际要求，进出地下车库游刃有余。栏板式货厢的三围分别为4155X1940X380mm，尺寸相较于传统小微卡车型更大，能够运输更多家具、建材。

车型的公告总质量为4.495吨，而顺达EV窄体车型的自重为2.89吨，这种自重表现对于一台电动轻卡而言，算得上非常轻巧了，同时其还能够合规标载1.6吨左右的货物，整体实用性不言而喻。

在城配建材、家具等运输工况下，除了要求顺达EV拥有合适的车身尺寸、承载力之外，还需要车型拥有良好的动力性以及续航能力。我们首先来看电池组，顺达EV采用了宁德时代89.13kWh磷酸铁锂电池组设计，支持快速充电，在快充状态下仅需40分钟即可将电量从20充至80%，而从0充至100%需要一个小时。

而在40km/h的等速法运行工况下，顺达EV满电状态下的续航里程接近358km，而在我们卡友实际标载、满载的状态下，在城市拥堵环境下，车型的实际续航里程为220-260km区间，以城配家具、建材单日300km左右的续航标准而言，只需在卡友中午吃饭时补充一次电量，便能满足一天的实际运输需求。

电机方面，顺达EV采用了型号为TZ262XSLGD01永磁同步电机，电机布局在电控系统后方，属于传统布局形式，耐用可靠。此外电机的额定功率为60kw，峰值功率为120kw（163马力），电机的额定扭矩为500牛米，峰值扭矩为1000牛米，能够为整车提供非常出色的中低速加速、起步能力。

在底盘方面，整车前后采用钢板弹簧悬架，提升整车的承载能力，而顺达EV的最高车速可以达到100km/h，官方表示其0-50km/h的加速时间仅需7秒，大幅领先于传统燃油动力卡车，在城区当中能够有效提升我们的行车时效。

透过市场信息不难发现，目前市面上在售的4米2新能源栏板轻卡中，只有少数车型能够满足出入地库、桥洞等城市限高区域，而这其中顺达EV不论是产品力、品牌影响力以及实用性均能满足我们提出的各项要求。

随着城区环境拥堵加剧，现阶段从事城配运输的卡友需要花费更多的时间和在卡车之上，而新款顺达EV则根据这一需求，对于车辆的内饰进行多项更新。整车采用全新设计的座椅，搭配额外填充加厚的材质，对于驾驶者的腿部以及腰部的承托性更棒。

仪表盘采用最新造型设计，双圆形指针仪表采用淡蓝底色，看上去十分新潮，右侧为时速表，而左侧为瞬时耗电量，值得一提的是顺达EV同样配备制动能量回收系统，可在刹车和拥堵工况下有效提升整车的续航表现。

中控区域也进行了升级，采用钢琴烤漆和亮银饰条打造，整体视觉效果更加精致，下方则为手动空调以及双点烟器接口。据悉江铃目前还提供原厂大屏设计，支持蓝牙、手机互联以及导航等各项功能，卡友后期想要加装副厂屏幕也比较方便。

由于是电驱动设计，所以顺达EV采用了自动档变速箱设计，对于城区驾驶而言，能够有效降低我们的行车疲劳度。同时在上坡路段时需要注意，由于车辆只设计有N档空档，所以需要卡友及时拉起手刹，避免溜车。

●  编后语

综合来看，应对现阶段一线城市中的建材、家具运输而言，江铃所推出的顺达EV从车身尺寸、运营成本、承载力、动力性、续航能力等多个方面，都可以完美承接这一类运输任务，所以经过小编的实际观察，目前成都城区中不少有着相似需求的卡友都入手了顺达EV车型。

同时据了解，目前顺达EV除了89度电池版本外，还能够选装66.8度电池版本，整体车重更轻，准载质量更多。并且全新顺达EV除了栏板货厢外，还提供厢式、仓栅、冷藏等上装公告，即便是城市限行加剧，也能轻松应对。各位卡友觉得这款产品能够符合大家心中的选车标准吗？欢迎在评论区继续讨论。（文/杨昊 图/龚弋新）