能下地库无惧限行！顺达EV堪称城配卷王

在城配建材、家具等运输工况下，除了要求顺达EV拥有合适的车身尺寸、承载力之外，还需要车型拥有良好的动力性以及续航能力。我们首先来看电池组，顺达EV采用了宁德时代89.13kWh磷酸铁锂电池组设计，支持快速充电，在快充状态下仅需40分钟即可将电量从20充至80%，而从0充至100%需要一个小时。

而在40km/h的等速法运行工况下，顺达EV满电状态下的续航里程接近358km，而在我们卡友实际标载、满载的状态下，在城市拥堵环境下，车型的实际续航里程为220-260km区间，以城配家具、建材单日300km左右的续航标准而言，只需在卡友中午吃饭时补充一次电量，便能满足一天的实际运输需求。

电机方面，顺达EV采用了型号为TZ262XSLGD01永磁同步电机，电机布局在电控系统后方，属于传统布局形式，耐用可靠。此外电机的额定功率为60kw，峰值功率为120kw（163马力），电机的额定扭矩为500牛米，峰值扭矩为1000牛米，能够为整车提供非常出色的中低速加速、起步能力。

在底盘方面，整车前后采用钢板弹簧悬架，提升整车的承载能力，而顺达EV的最高车速可以达到100km/h，官方表示其0-50km/h的加速时间仅需7秒，大幅领先于传统燃油动力卡车，在城区当中能够有效提升我们的行车时效。

透过市场信息不难发现，目前市面上在售的4米2新能源栏板轻卡中，只有少数车型能够满足出入地库、桥洞等城市限高区域，而这其中顺达EV不论是产品力、品牌影响力以及实用性均能满足我们提出的各项要求。

随着城区环境拥堵加剧，现阶段从事城配运输的卡友需要花费更多的时间和在卡车之上，而新款顺达EV则根据这一需求，对于车辆的内饰进行多项更新。整车采用全新设计的座椅，搭配额外填充加厚的材质，对于驾驶者的腿部以及腰部的承托性更棒。

仪表盘采用最新造型设计，双圆形指针仪表采用淡蓝底色，看上去十分新潮，右侧为时速表，而左侧为瞬时耗电量，值得一提的是顺达EV同样配备制动能量回收系统，可在刹车和拥堵工况下有效提升整车的续航表现。

中控区域也进行了升级，采用钢琴烤漆和亮银饰条打造，整体视觉效果更加精致，下方则为手动空调以及双点烟器接口。据悉江铃目前还提供原厂大屏设计，支持蓝牙、手机互联以及导航等各项功能，卡友后期想要加装副厂屏幕也比较方便。

由于是电驱动设计，所以顺达EV采用了自动档变速箱设计，对于城区驾驶而言，能够有效降低我们的行车疲劳度。同时在上坡路段时需要注意，由于车辆只设计有N档空档，所以需要卡友及时拉起手刹，避免溜车。

●  编后语

综合来看，应对现阶段一线城市中的建材、家具运输而言，江铃所推出的顺达EV从车身尺寸、运营成本、承载力、动力性、续航能力等多个方面，都可以完美承接这一类运输任务，所以经过小编的实际观察，目前成都城区中不少有着相似需求的卡友都入手了顺达EV车型。

同时据了解，目前顺达EV除了89度电池版本外，还能够选装66.8度电池版本，整体车重更轻，准载质量更多。并且全新顺达EV除了栏板货厢外，还提供厢式、仓栅、冷藏等上装公告，即便是城市限行加剧，也能轻松应对。各位卡友觉得这款产品能够符合大家心中的选车标准吗？欢迎在评论区继续讨论。（文/杨昊 图/龚弋新）