实话说,前文介绍的奇瑞“小蜜丰”最高设计时速仅有40KM/H,也就是说,这款产品是一款低速电动车产品,在国内很多一二线城市是无法上牌的,接下来,小编就为大家介绍两款可以上绿牌,可以走机动车道,可以上城市高架路的末端物流配送用车:大力牛魔王01和上汽通用五菱E10。
上汽通用E10微卡首次亮相于工信部发布的第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》之中,根据公告信息,这款超小型的纯电厢式运输车总质量为885KG;根据是否选装空调,提供605KG和620KG的两种整备质量车型可选,对应的额定载质量为215KG和200KG。
动力方面,公告车型搭载了来自于河南省鹏辉电源有限公司的磷酸铁锂蓄电池,动力电池系统额定电压为90V,动力电池系统额定容量为100Ah,驱动电机的型号为TZ155X020,峰值功率为20kW。
其他方面,外形尺寸(mm)长:3310/宽:1080/高:1690,车辆的轴距为2200mm,货箱栏板内尺寸(mm)长:1625/宽:1000/高:1040。轮胎规格为135/70R12,最高车速为71KM/H,驾驶室准乘人数为1人,并且公告车辆还配备有ABS防抱死系统;另外据消息,这款上汽通用五菱E10针对于“最后一公里”的末端配送领域,未来或将成为快递小哥的主力车型。
截至目前,前文的上汽通用五菱E10仍然处于研发阶段,还未正式上市,而接下来小编介绍的这款车是我们目前可以正式购买到的“最小载货车产品”,来自德利汽车的大力牛魔王01,该车共有三款不同配置车型,售价区间为2.88万元-4.38万元。
外观方面,这款大力牛魔王01的车身结构和比例都与五菱E10基本一致,区别就是在于前脸的造型上,车辆外观采用名为“萌牛”设计语言,大灯采用复古圆形造型,封闭式轮毂运用了双色涂装十分吸睛;据了解,这辆大力牛魔王的长宽高分别为3300x1080x1700mm,轴距为2200mm,转弯半径约4m,货厢容积为1.8立方米。
内饰方面,车辆搭载三辐式方向盘,液晶仪表盘可显示多种信息,换档方式采用旋钮式换档设计,车辆配备有USB充电接口,蓝牙、麦克风等功能,还可以选装冷暖空调,进一步提升驾驶舒适度。
动力方面,大力牛魔王01采用了后置单电机,最大功率12千瓦,续航里程可以达到120km;值得一提的是,车辆还配备了前盘后鼓式制动器,并且还有ABS+EBD、全天候数据监控平台等功能;而且车辆的防水标准达到IP67级,能够实时保证咱们驾驶员的行车安全。
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